Honda GL 1800 Goldwing DCT 2022 vs. Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2022

Honda NX500 E-Clutch 2026
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Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing DCT 2022 en comparación con Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2022
Honda NX500 E-Clutch 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | En línea |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 73 mm | Diámetro de cilindros | 67 mm |
| Carrera | Carrera | 73 mm | Carrera | 66.8 mm |
| Potencia | Potencia | 126 cv | Potencia | 48 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 5,500 rpm | Potencia máxima a | 8,500 rpm |
| Par | Par | 170 Nm | Par | 43 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 10.5 | Relación de compresión | 10.7 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Control electrónico |
| Encendido | Encendido | Transistor | Encendido | Digital, Transistor |
| Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Doble embrague | Tipo de transmisión | Cambios |
| Cilindros | Cilindros | 6 | Cilindros | 2 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 1,833 ccm | Cilindrada | 471 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | Triángulo | Suspensión | telescópica invertida |
|---|
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pro-Link | Anclaje del amortiguador | Pro-Link |
Chasis
| Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Puentes |
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 59.5 grados | Lanzamiento de dirección | 27.5 grados |
| Avance | Avance | 109 mm | Avance | 108 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 296 mm |
| Pistones | Pistones | Seis pistones | Pistones | Dos pistones |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 316 mm | Diámetro | 240 mm |
| Pistones | Pistones | Tres pistones | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 130 mm | Anchura neumático delantero | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 80 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 200 mm | Anchura neumático trasero | 160 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 60 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2,475 mm | Largo | 2,165 mm |
| Ancho | Ancho | 925 mm | Ancho | 830 mm |
| Altura | Altura | 1,340 mm | Altura | 1,415 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,695 mm | Distancia entre ejes | 1,445 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 745 mm | Altura de asiento | 830 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 367 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 199 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 21.1 l | Capacidad del depósito | 17.5 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A2 |
| Autonomía | Autonomía | 383 km | Autonomía | 486 km |
| emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 127 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 82 g/km |
| Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5.6 l/100km | Consumo combinado de combustible | 3.6 l/100km |
Equipamiento
| Equipamiento | Equipamiento | Puños calefactables, Sistema de maletas, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente | Equipamiento | Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , |
|---|
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing DCT vs Honda NX500 E-Clutch
Precio Honda GL 1800 Goldwing DCT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Honda NX500 E-Clutch
Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.



















