Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 en comparación con Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103,5 mmDiámetro de cilindros103,5 mm
CarreraCarrera114,3 mmCarrera114,3 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5020 rpmPotencia máxima a5020 rpm
ParPar175 NmPar168 Nm
Par máximo aPar máximo a3500 rpmPar máximo a3500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10,3 Relación de compresión10,2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindradaCilindrada1923 ccmCilindrada1923 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección28 grados
AvanceAvance173 mmAvance145 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2410 mmLargo2365 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1625 mmDistancia entre ejes1615 mm
Altura de asientoAltura de asiento720 mmAltura de asiento720 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22,7 lCapacidad del depósito18,9 l
AutonomíaAutonomía378 kmAutonomía343 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2143 g/kmemisiones combinadas de CO2128 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible5,5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoApple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Sistema de maletas, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

La nueva Harley Road Glide ya se revela como una nueva versión mucho más moderna de la bagger con Sharknose genial gracias a su aspecto masivamente modificado. En principio, el revestimiento también es efectivo, pero a temperaturas muy bajas se nota que las manos no están óptimamente protegidas. Tanto más agradable es que esta posición del manillar resulta en un manejo sorprendentemente ágil para una moto de 380 kilos; la Road Glide se puede controlar de forma muy precisa e intuitiva incluso en curvas cerradas. Sólo la suspensión podría ser más sensible, por el precio podría haber habido más opciones de ajuste que sólo la precarga del muelle trasero y los frenos también podrían requerir un poco menos de fuerza manual. Sin embargo, el potente y superior motor encaja muy bien con el carácter de la Road Glide, y el amplio equipamiento con sistemas de asistencia y la enorme pantalla táctil son fantásticos.

Aspecto Sharknose tradicional pero de nuevo diseño

potente motor V2 de 117 cc

completo equipamiento de asistencia a la conducción en función del ángulo de inclinación

enorme pantalla TFT en color

control de crucero de serie

buen sonido, vibraciones agradables

sistema de sonido de serie

sillín y confort adecuados para viajes largos.

El freno necesita mucha fuerza manual

la suspensión no absorbe todos los baches

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

En el sillín de la Low Rider ST, que no es en absoluto blanda, sólo quieres irte, preferiblemente lejos, muy lejos, la Ruta 66 te viene inmediatamente a la mente. Pero la moto también puede circular por sinuosas carreteras comarcales y puertos de montaña, ofreciendo un gran rendimiento no sólo por el monstruo de revoluciones Millwaukee Eight 117, sino también en términos de suspensión y manejabilidad. Visto así, los aficionados a Harley-Davidson que la pidieron prácticamente a ciegas sin probarla no se equivocaron mucho.

Un motor superior en cualquier situación

chasis estable

manejo sorprendentemente ágil

asiento cómodo

prestaciones sin adulterar gracias a la ausencia de sistemas electrónicos de asistencia.

Ángulo de inclinación manejable

el asiento del pasajero es un extra opcional

el frenado a velocidades deportivas requiere mucha fuerza manual.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Road Glide FLTRX vs Harley-Davidson Softail Low Rider ST

Precio Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Softail Low Rider ST

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas