Royal Enfield Himalayan 450 2025 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 450 2025 en comparación con Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2025
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera81,5 mmCarrera58,6 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia45 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8000 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar40 NmPar42,6 Nm
Par máximo aPar máximo a5500 rpmPar máximo a6000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión11,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa42 mmDiámetro de la mariposa32 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada451,65 ccmCilindrada451 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2285 mmLargo2300 mm
AnchoAncho852 mmAncho980 mm
AlturaAltura1316 mmAltura1460 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1510 mmDistancia entre ejes1555 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía473 kmAutonomía400 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3,59 l/100kmConsumo combinado de combustible4 l/100km
Distancia al sueloDistancia al suelo230 mmDistancia al suelo185 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, Sistema de navegación integradoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

La Royal Enfield Himalayan 452 es una moto con un carácter único que impresiona especialmente por su accesibilidad y fiabilidad. Es ideal para los motoristas que buscan una enduro sin complicaciones, pero potente, que demuestre su valía en diversos tipos de terreno. Aunque no es la moto más potente o deportiva, impresiona por su fácil manejo, construcción robusta y electrónica fiable. Su chasis es estable cuando se circula a velocidad, pero alcanza rápidamente sus límites. En general, la Himalayan ofrece una experiencia de conducción agradable para los aventureros que buscan una máquina robusta y de buen carácter.

Fácil manejo y estilo de conducción accesible

Chasis robusto y fiable

Dimensiones compactas y baja altura del asiento que lo hacen accesible

Buenas cualidades de viaje como cómodo acompañante.

No es especialmente potente ni deportivo

el chasis alcanza rápidamente sus límites con un uso intensivo.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE 500 SE es una moto de enduro de viaje de la categoría A2, sencilla y con una gran versatilidad. Su ergonomía erguida, la protección contra el viento, la autonomía que permite recorrer largas distancias con comodidad y su cómoda suspensión hacen que tanto el uso diario como los viajes largos resulten agradables. En grava y caminos forestales irregulares, la rueda delantera de 21 pulgadas, los largos recorridos de suspensión y el embrague fácil de controlar resultan de gran ayuda. En terrenos accidentados, la escasa distancia al suelo, la configuración blanda y las grandes dimensiones limitan las posibilidades. Resulta especialmente molesta la poco habitual dimensión del neumático trasero, ya que limita la selección de perfiles de gran agarre. Además, los mandos y la electrónica todoterreno ya no parecen estar a la altura de los tiempos. A cambio, la SE convence por su gran robustez y un conjunto equilibrado ideal para principiantes, quienes se reincorporan al mundo de las motos y motociclistas de ruta con ambiciones de aventura realistas.

Ergonomía cómoda y erguida

protección contra el viento eficaz y buen alcance

chasis cómodo

manejo ágil y sencillo

embrague suave con un buen punto de fricción

buen rendimiento en caminos de grava y forestales

buena robustez de los accesorios SE

Escasa distancia al suelo

escasa variedad de neumáticos de gran tamaño en la medida 140/70-17

vibraciones en el rango medio de revoluciones

punto de presión de frenado blando

ausencia de modos de conducción y de un modo ABS diferenciado para todoterreno

manejo complicado de la pantalla TFT

ausencia de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Himalayan 450 vs Kawasaki KLE500 SE

Precio Royal Enfield Himalayan 450

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki KLE500 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas