Moto Morini Calibro 2024 vs. CFMOTO UForce 1000 XL 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

CFMOTO UForce 1000 XL 2024

CFMOTO UForce 1000 XL 2024

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Overview - Moto Morini Calibro 2024 vs CFMOTO UForce 1000 XL 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

CFMOTO UForce 1000 XL 2024

CFMOTO UForce 1000 XL 2024

Technical Specifications Moto Morini Calibro 2024 compared to CFMOTO UForce 1000 XL 2024

Moto Morini Calibro 2024
CFMOTO UForce 1000 XL 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
ParPar68 NmPar74 Nm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada693 ccmCilindrada963 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónTriángulo

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónTriángulo

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

LargoLargo2,220 mmLargo3,770 mm
AnchoAncho860 mmAncho1,615 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,990 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,490 mmDistancia entre ejes2,850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito40 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Con la Calibro, Moto Morini (re)entra en el mercado cruiser. A pesar de las notables vibraciones, el motor ligeramente más potente garantiza unas prestaciones adecuadas, que ni el sencillo chasis ni el sistema de freno monodisco pueden poner en apuros. Ergonómicamente, la Calibro consigue la proeza de adaptarse a un espectro realmente amplio de compradores potenciales gracias a sus exclusivas opciones de personalización. El acabado y los materiales utilizados hacen de esta cruiser de aspecto elegante una interesante incorporación al segmento.

Aspecto maduro

ergonomía universal

posición de conducción cómoda

transmisión por correa de bajo mantenimiento

apto para principiantes

buen comportamiento de respuesta

materiales y mano de obra de alta calidad

soluciones de detalle bien pensadas.

El motor no encaja perfectamente en un cruiser

el confort de la suspensión trasera podría mejorarse

el motor funciona con brusquedad por encima de 5.500 rpm

el concepto de control de los intermitentes es anticuado.

CFMOTO UForce 1000 XL 2024

CFMOTO UForce 1000 XL 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

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