KTM 125 Duke 2017 vs. Yamaha Tenere 700 2025

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

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Visión general - KTM 125 Duke 2017 vs Yamaha Tenere 700 2025

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2017 en comparación con Yamaha Tenere 700 2025

KTM 125 Duke 2017
Yamaha Tenere 700 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera47.2 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar12 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga, Tube central

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)127 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2017

KTM 125 Duke 2017

Es realmente fantástico la cantidad de equipamiento que se puede comprar hoy en día en la categoría de 125cc. La KTM 125 Duke no sólo impresiona por su gran potencia y su rápido comportamiento en curva, sino también por su aspecto. Gracias a su aspecto agresivo y a la pantalla TFT ultramoderna, la 125 Duke parece una 1290 Super Duke R encogida. Mucha moto en un paquete pequeño.

Potente

Comportamiento de giro rápido

Dimensiones compactas

Muy fácil de conducir

Gran aspecto

Pantalla TFT

Freno más débil que la competencia

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

En 2025, la Tenere 700 incorpora por primera vez el sistema ride-by-wire, el control de tracción y los modos de conducción. Estrictamente hablando, puede haber perdido parte de su punto de venta único en el mercado del enduro touring, el enfoque purista, pero esto no cambia mucho su carácter. Sigue siendo la moto de aventura versátil y robusta que se siente como en casa en superficies sueltas y que también se desenvuelve con soltura sobre el asfalto. Si las nuevas características electrónicas no son una razón para aumentar el interés en la nueva T7, entonces quizás lo sean las numerosas mejoras en los detalles basadas en los comentarios de los clientes. El tapón fijo del depósito, el soporte desplazado para el cable del embrague, la parte trasera reforzada y los carenados personalizados pueden no parecer gran cosa, pero en la práctica hacen que el conjunto de la Tenere sea más agradable y práctico que nunca.

Motor grande y potente

Chasis de gran respuesta

Muchos cambios en los detalles que hacen que la Tenere sea más práctica que antes

Pantalla TFT de fácil lectura y bonito diseño

El modo ABS permanece activo cuando se pulsa el botón de parada de emergencia

Botón ABS en el puesto de conducción para una rápida desactivación del ABS

Muy buena ergonomía para una conducción erguida

Sin control de crucero disponible con coste adicional

Extraños interruptores de los intermitentes

No hay llantas sin cámara disponibles

Poco espacio para pies grandes en los reposapiés

Baja carga útil permitida

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 125 Duke vs Yamaha Tenere 700

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas