Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 690 SMC R 2026

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

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Especificaciones técnicas Suzuki DR-Z4SM 2025 en comparación con KTM 690 SMC R 2026

Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 690 SMC R 2026

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia38 cvPotencia79 cv
ParPar37 NmPar73 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónCárter secoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada692.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido260 mmRecorrido215 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido277 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance95 mmAvance107 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento899 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)154 kgPeso en orden de marcha (con ABS)162 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.7 lCapacidad del depósito13.3 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO280 g/kmemisiones combinadas de CO296 g/km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distancia al sueloDistancia al suelo260 mmDistancia al suelo237 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-C, , ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

La Suzuki DR-Z4SM con su monocilíndrico de 398cc y su geometría es muy divertida de conducir. Fácil manejo, gran agilidad, potencia de tracción decente. Es una moto realmente divertida, especialmente en zonas sinuosas, en distancias cortas o en el tráfico urbano. Con el depósito de 8,7 litros, teóricamente puede recorrer 256 kilómetros, pero unos 200 km sin estrés hasta la siguiente parada son siempre realistas. Pero sigue habiendo puntos criticables. Con un precio de 9.699 euros en Alemania y 9.990 euros en Austria, se sitúa en el segmento premium. Por este precio, habríamos esperado más: más potencia, sexta marcha, cambio rápido, palancas ajustables o un asiento más cómodo. En definitiva, la DR-Z4SM es una supermoto A2 elegante y ágil, con intervalos de mantenimiento razonables, que es muy divertida en ciudad y en circuito, pero que aún tiene margen de mejora en términos de relación calidad-precio.

Manejo ágil, extremadamente ligero Ÿ Motor bien afinado, par suficiente Ÿ Buena base de chasis con muchas opciones de ajuste Ÿ Paquete electrónico sencillo pero útil Ÿ Aspecto clásico con características modernas, iluminación LED de serie Ÿ Fácil de mantener y estable

Precio en el segmento premium Caja de cambios de 5 velocidades Ÿ No dispone de cambio rápido Ÿ Asiento muy duro, ángulo de rodilla deportivo Ÿ Palanca no regulable Ÿ Potencia notablemente débil a partir de 8.500 rpm

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

La KTM 690 SMC R 2026 demuestra de forma impresionante cómo se puede mejorar aún más un monocilíndrico ya de por sí potente. Ofrece más potencia, un paquete electrónico significativamente mejorado, menos mantenimiento y, al mismo tiempo, se mantiene fiel a su carácter. A pesar de un ligero aumento de peso, es más ágil que nunca e impresiona tanto en el uso deportivo como en el cotidiano. Para NoPain, una cosa es segura: la corona SuMo debe volver a Mattighofen en 2025.

Potente motor LC4 revisado Ÿ Intervalos de mantenimiento más largos Electrónica mejorada Embrague antirrebote más robusto Ÿ Dos modos de conducción estándar y configurables Ÿ Paquete Tech opcional con cambio rápido y funciones de pista Ÿ Manejo ágil Suspensión totalmente ajustable Frenos Brembo de alta calidad

Buena ergonomía y posición de conducción Ÿ Faros LED con potente iluminación Ÿ Potente sonido monocilíndrico

Altura de asiento elevada (899 mm) Ÿ Costes adicionales para Quickshifter y Track Pack Ÿ Peso ligeramente superior (162 kg)

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki DR-Z4SM vs KTM 690 SMC R

Precio Suzuki DR-Z4SM

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas