Ducati Monster 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

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Especificaciones técnicas Ducati Monster 2026 en comparación con MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera61,5 mmCarrera54,3 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a11.000 rpm
ParPar91,1 NmPar85 Nm
Par máximo aPar máximo a7250 rpmPar máximo a7500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,1 Relación de compresión12,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Inyectores por cilindroInyectores por cilindro1 Inyectores por cilindro2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague, Embrague antirreboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada798 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de elevación de rueda trasera, DWC, Confort, EBC, Gestión del motor, Distribución variable de válvulas, Ducati Quick Shift DQS, DTCSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Electrónica moderna, Control de tracción en curva

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1492 mmDistancia entre ejes1400 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)175 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16,5 l
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía323 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2117 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5,2 l/100kmConsumo combinado de combustible5,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Apagado automático de intermitentes, IluminaciónEquipamientoBluetooth, Conectividad, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Con el motor muy equilibrado, Ducati tiene una unidad de potencia muy buena para la quinta generación de la Monster. El peso muy bajo del motor y del vehículo apoyan la "ligereza del ser" y, en combinación con el embrague muy bueno y fácil de accionar, dan como resultado una experiencia de conducción sin complicaciones. Con su baja altura de asiento y buena ergonomía, la Monster también es muy adecuada para principiantes y, gracias a su buena entrega de potencia, también proporciona mucha diversión de conducción a los pilotos experimentados. Con el diseño del depósito y las líneas basadas en la Monster original, los Monsteristi más acérrimos sentirán nostalgia de 1992, cuando Ducati lanzó la primera "Monster". Con el motor de alto par, Ducati ofrece no sólo el aspecto, sino también las prestaciones que cabría esperar de una Monster moderna con tecnología moderna. Así que para 2026, podemos utilizar con confianza el eslogan de Jar Jar Binks de La Guerra de las Galaxias, quien, asustado por unas criaturas terroríficas, sólo anunció brevemente: ¡Volvemos a tener monstruos!

Motor bien ajustado Peso reducido Ÿ Fácil manejo

Interruptor algo esponjoso Ÿ Respuesta del acelerador algo retardada al embragar Ÿ Elementos de suspensión no regulables

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

La MV Agusta Brutale 800 entra con fuerza en el mundo de la marca italiana. Tiene un aspecto fantástico, ofrece un motor tricilíndrico lleno de carácter y buena usabilidad, un manejo muy ágil y un amplio equipamiento de serie. A esto se añade un precio que hace que la Brutale sea mucho más accesible que muchos otros modelos de MV. No es del todo perfecta. La caja de cambios podría ser más suave, el embrague requiere un poco más de fuerza manual y los pilotos más deportivos podrían desear más tacto en la rueda delantera. Pero estos puntos no cambian el hecho de que la Brutale 800 es muy divertida en la carretera. Es fácil de conducir, emotiva, está equipada con un alto nivel de calidad y es un verdadero reclamo visual.

Diseño MV Agusta independiente y de gran calidad Ÿ Característico motor tricilíndrico con fuertes revoluciones a medio régimen

Buena pegada utilizable a partir de unas 3.000 rpm Ÿ Sonido agresivo y emocional Ÿ Manejo muy ágil y ligero Ÿ Buen sistema de frenado con modulación limpia

Chasis confortable y totalmente regulable

Suspensión estable con buenas reservas Ÿ Amplio equipamiento de serie que incluye IMU, modos de conducción, ABS en curvas y control de crucero Ÿ Cambio de marchas automático con función de subir y bajar marchas de serie Ÿ Más exclusiva que muchos competidores convencionales Ÿ 5 años de garantía de fábrica

Ÿ La caja de cambios parece un poco brusca y a veces requiere mucha potencia Ÿ Poco espacio entre el reposapiés y la palanca de cambios para pies grandes Ÿ El embrague requiere una fuerza manual relativamente alta Ÿ El tacto de la rueda delantera podría ser más claro con un estilo de conducción deportivo Ÿ Horquilla algo blanda en el reglaje básico

Posición del manillar relativamente adelantada Ÿ Menos accesible en detalles en comparación con algunos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Brutale 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas