Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	60.8 mm	Carrera	72.3 mm
Potencia	Potencia	183 cv	Potencia	152 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,750 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	128 Nm	Par	127 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,750 rpm	Par máximo a	6,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.2	Relación de compresión	13
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,160 ccm	Cilindrada	1,252 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	47 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	170 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	170 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	23.9 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	104.7 mm	Avance	95 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	280 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,090 mm	Largo	2,240 mm
Ancho	Ancho	825 mm	Ancho	895 mm
Altura	Altura	1,059 mm	Altura	1,330 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,570 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	199 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	246 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.5 l	Capacidad del depósito	21.2 l

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Sistema sin llave, Pantalla TFT	Equipamiento	Bluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

La Speed Triple 1200 RX vuelve a ser una naked pura y no una superdeportiva estilizada. Es una evolución de alta calidad del concepto Speed Triple, pero busca deliberadamente un punto intermedio entre estos mundos - y marca sus propios acentos en el proceso. También está dirigida a aquellos pilotos que en general disfrutan pilotando motos superdeportivas, pero que ya no tienen la resistencia necesaria para sentarse realmente sobre una superdeportiva en la vida diaria o en el circuito. Ofrece un carácter superdeportivo con una posición de conducción razonablemente relajada, un equilibrio que funciona extraordinariamente bien.

Sobresaliente suspensión electrónica Öhlins con amplio rango de ajuste

manejo que inspira confianza incluso en condiciones adversas

impecable respuesta del motor

embrague antirrebote preciso

versátil desde cómoda a deportiva

control de elevación de la rueda delantera con prácticos 4 niveles de ajuste

alta calidad de equipamiento

buena respuesta de la rueda delantera y trasera

peso ligero de 199 kg lista para rodar

posición de conducción deportiva con manillar bajo de clip

gran estabilidad en curvas rápidas

buen tacto de la parte delantera en curvas cerradas gracias al amortiguador electrónico de dirección

control preciso en pasos de rueda.

Ángulo de dirección limitado para maniobrar

protección inadecuada contra salpicaduras en caso de lluvia

embrague algo rígido

ángulo de las rodillas demasiado estrecho para los pilotos más altos en recorridos largos.

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

La Harley-Davidson Pan America ST 2025 es una alternativa superior para cualquiera que ame el look aventurero pero que se sienta como en casa en la carretera. Con su cultivado V2, chasis armonioso y neumáticos deportivos de 17 pulgadas, combina comodidad y compostura con precisión deportiva.

Cultivada V2 con 152 CV

cambio rápido superior

geometría bien diseñada

amplia electrónica

comportamiento armonioso del ángulo de inclinación

cómoda posición de asiento

frenos Brembo estables.

Peso relativamente elevado

motor menos emocional que las Harleys clásicas