Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Kawasaki Z900 RS del año 2018 y la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado. A continuación, se detallarán las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

La Kawasaki Z900 RS del año 2018 cuenta con un motor en línea de 948cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 98.6 Nm. Este motor es potente y suave, lo que permite una aceleración rápida y una conducción suave. Además, la Z900 RS tiene un aspecto atractivo y una posición de conducción cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos. También es fácil de conducir y tiene un manejo equilibrado, lo que la convierte en una opción versátil para diferentes tipos de pilotos. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la Z900 RS no es lo suficientemente nerviosa o perezosa en términos de rendimiento.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Por otro lado, la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 tiene un motor en línea con intervalo de encendido de 1200cc que produce una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm. Esta moto está bellamente diseñada, incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles, lo que le da un aspecto elegante y sofisticado. Además, la Speed Twin 1200 tiene una baja altura de asiento, lo que la hace accesible y fácil de manejar para pilotos de diferentes estaturas. A pesar de su potencia de 97 cv, esta moto sigue siendo fácil de conducir pero aún así emocionalmente servida, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la capacidad del depósito de combustible de 14.5 l es un poco limitada en comparación con otras motos de su clase.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En cuanto a las características técnicas, ambas motos tienen suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo. Sin embargo, la Z900 RS tiene un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera, mientras que la Speed Twin 1200 tiene un amortiguador convencional. Ambas motos también tienen sistemas de asistencia como ABS, pero la Z900 RS cuenta con características adicionales como Ride by Wire y control de tracción. En términos de frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones. Sin embargo, el diámetro de los discos de freno de la Speed Twin 1200 es ligeramente mayor (305 mm) en comparación con los de la Z900 RS (300 mm). En cuanto a las medidas y pesos, la Z900 RS tiene una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 17 l, mientras que la Speed Twin 1200 tiene una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 807 mm y una capacidad de depósito de 14.5 l.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 RS del año 2018 como la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 son motos naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La Z900 RS destaca por su motor potente y suave, su buen aspecto y su posición de conducción cómoda. Por otro lado, la Speed Twin 1200 se destaca por su diseño bellamente diseñado, su baja altura de asiento y su accesibilidad y facilidad de manejo. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero la Z900 RS ofrece características adicionales como Ride by Wire y control de tracción. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 en comparación con Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019
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Diferencias
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia97 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar98.6 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,950 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección22.8 grados
AvanceAvance98 mmAvance93.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho865 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento807 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En las fotos, la Triumph Speed Twin 1200 parece una moto magnífica pero también potente. Pero en cuanto te sientas en ella, se vuelve estrecha y menuda. Durante la prueba de conducción va aún más allá. Es una moto accesible y fácil de conducir. Es realmente pequeña, compacta y vivaz. Una buena elección si quieres montar 1200 cc y 97 CV y siempre pensaste que era demasiado. La Triumph está cuidada al detalle y bellamente acabada. Una moto que enamora.

Bellamente diseñado - incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles

baja altura del asiento

accesible y fácil de manejar

1200cc y 97 CV - fácil de conducir pero aún así emocionalmente servido.

Ángulo de rodilla pronunciado para personas altas

comportamiento de respuesta ligeramente brusco en modo Sport

freno trasero chirriante durante la prueba.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2018 y la Triumph Speed Twin 1200 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 15% más alto. La Kawasaki Z900 RS 2018 experimenta una péridida del 1.080 EUR tras un año. Supone una pérdida del 870 EUR en caso de la Triumph Speed Twin 1200 2019. En comparación con la Triumph Speed Twin 1200 2019 hay más Kawasaki Z900 RS 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 28 por de la 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 días compared to 154 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 14 de Triumph Speed Twin 1200 desde el año 2019. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 90.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 publicada en 04/12/2018.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH