CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Voge 500DS 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Voge 500DS 2024

Voge 500DS 2024

Loading...

Visión general - CFMOTO 800MT-X 2025 vs Voge 500DS 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Voge 500DS 2024

Voge 500DS 2024

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT-X 2025 en comparación con Voge 500DS 2024

CFMOTO 800MT-X 2025
Voge 500DS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia91 cvPotencia46.92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar86 NmPar44.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,288 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho945 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,426 mmAltura1,355 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)205 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

La CFMOTO 800 MT-X sorprende con un motor cultivado, mucho control en el chasis y un manejo que, gracias a su bajo centro de gravedad, parece mucho más ligero de lo que los datos sugieren. En la práctica, se conduce de forma equilibrada, inspira confianza y ofrece un altísimo nivel de equipamiento por el dinero que cuesta. Sigue habiendo pequeños puntos débiles en la lógica electrónica, la calidad de funcionamiento y la falta de par en el centro, pero hacen poco para cambiar la fuerte impresión general. En definitiva, es una moto de aventura honesta y versátil que no llega al nivel premium, pero es una alternativa real y seria en términos de precio y experiencia de conducción.

Excelente relación calidad-precio

Chasis totalmente ajustable

Cultivado bicilíndrico LC8c con un fuerte rango de revoluciones bajo y alto

Manejo sorprendentemente ágil gracias al bajo depósito y centro de gravedad

Moderno equipamiento de serie, donde hay que pagar más por las marcas premium: Quickshifter, sensores de presión de neumáticos, Motion Alert, función Find My

Desfase de revoluciones notable entre 5000-7000 rpm

calidad y tacto del cambio por debajo del nivel premium

el control de crucero no se puede desactivar girando el acelerador hacia atrás

la integración de la navegación a través de la app es engorrosa.

Voge 500DS 2024

Voge 500DS 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT-X vs Voge 500DS

Precio CFMOTO 800MT-X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Voge 500DS

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas