Aprilia Tuareg 660 2025 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Especificaciones técnicas Aprilia Tuareg 660 2025 en comparación con Kawasaki KLE500 SE 2026

Aprilia Tuareg 660 2025
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera63,93 mmCarrera58,6 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia45 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9250 rpmPotencia máxima a9000 rpm
ParPar70 NmPar42,6 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a6000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,5 Relación de compresión11,3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada451 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2220 mmLargo2300 mm
AnchoAncho965 mmAncho980 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1525 mmDistancia entre ejes1555 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía450 kmAutonomía400 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO299 g/kmemisiones combinadas de CO293 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4 l/100kmConsumo combinado de combustible4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuareg 660 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

La Aprilia Tuareg 660 es una enduro de turismo de funcionamiento extremadamente suave. Esto se aplica al motor de revoluciones lineales, al embrague fino y al bajo peso de la italiana. Se comporta especialmente bien fuera de la carretera. En el Rally de Bosnia, fue capaz de enfrentarse a casi todo e incluso resultó convincente en terrenos difíciles. Pequeños puntos débiles, como un motor que se apaga demasiado rápido y un tornillo en la palanca de cambios que corre peligro de romperse, apenas pueden estropear la diversión sobre ella. Con su potente recorrido de suspensiones, la ligera es interesante para todos los pilotos de enduro touring que tienen ambiciones off-road pero quieren más electrónica que en la purista Yamaha Tenere.

Entrega de potencia lineal y finamente controlable

Embrague finamente controlable

Ergonomía satisfactoria, tanto sentado como de pie

Paquete electrónico completo y de buen funcionamiento

Buen chasis con largo recorrido de suspensión.

El motor tiene poca masa de inercia, tiende a apagarse rápidamente

el freno trasero muerde un poco demasiado fuerte para superficies sueltas

el tornillo de aluminio fundido menos robusto de la palanca de cambios es un punto débil en caso de caídas/choques

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE 500 SE es una moto de enduro de viaje de la categoría A2, sencilla y con una gran versatilidad. Su ergonomía erguida, la protección contra el viento, la autonomía que permite recorrer largas distancias con comodidad y su cómoda suspensión hacen que tanto el uso diario como los viajes largos resulten agradables. En grava y caminos forestales irregulares, la rueda delantera de 21 pulgadas, los largos recorridos de suspensión y el embrague fácil de controlar resultan de gran ayuda. En terrenos accidentados, la escasa distancia al suelo, la configuración blanda y las grandes dimensiones limitan las posibilidades. Resulta especialmente molesta la poco habitual dimensión del neumático trasero, ya que limita la selección de perfiles de gran agarre. Además, los mandos y la electrónica todoterreno ya no parecen estar a la altura de los tiempos. A cambio, la SE convence por su gran robustez y un conjunto equilibrado ideal para principiantes, quienes se reincorporan al mundo de las motos y motociclistas de ruta con ambiciones de aventura realistas.

Ergonomía cómoda y erguida

protección contra el viento eficaz y buen alcance

chasis cómodo

manejo ágil y sencillo

embrague suave con un buen punto de fricción

buen rendimiento en caminos de grava y forestales

buena robustez de los accesorios SE

Escasa distancia al suelo

escasa variedad de neumáticos de gran tamaño en la medida 140/70-17

vibraciones en el rango medio de revoluciones

punto de presión de frenado blando

ausencia de modos de conducción y de un modo ABS diferenciado para todoterreno

manejo complicado de la pantalla TFT

ausencia de control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Kawasaki KLE500 SE

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki KLE500 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas