Skyteam T-Rex 2019 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

Skyteam T-Rex 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Visión general - Skyteam T-Rex 2019 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

Skyteam T-Rex 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Especificaciones técnicas Skyteam T-Rex 2019 en comparación con Husqvarna 701 Supermoto 2020

Skyteam T-Rex 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Skyteam T-Rex 2019

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	directo	Anclaje del amortiguador	Desviación

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco

Freno trasero

Año	Año	Tambor	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	21 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	7 %	Altura neumático delantero	17 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	10 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	21 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	7 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	10 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,225 mm	Distancia entre ejes	1,470 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	770 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	4.2 l	Capacidad del depósito	13 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Skyteam T-Rex 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

La Husqvarna 701 Supermoto es una moto de pura diversión que no está hecha ni para largos recorridos ni para altas velocidades. Ligera, fuerte, purista. Si el cambio automático también hubiera sido víctima del purismo, no me importaría.

Motor bestial

Muy fácil de manejar

Buenos frenos

Suspensión con reservas

El cambio automático necesita órdenes fuertes

el freno zumba de vez en cuando