Yamaha MT-07 2025 vs. CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2025 en comparación con CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025
CFMOTO 450NK 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
PotenciaPotencia73.4 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar67 NmPar39.3 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada449.5 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,000 mm
AnchoAncho780 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento795 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoPantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

La nueva Yamaha MT-07 es la mejor de la historia. Las críticas y los deseos de los pilotos de la MT-07 han sido escuchados y puestos en práctica. La nueva MT-07 se conduce mejor en todos los aspectos, es más estable y amplía aún más el abanico: los principiantes y novatos podrán con ella, al igual que los pilotos más experimentados, ya que ahora es una moto más madura y potente. Ha acortado distancias con la competencia, sólo que en términos de potencia pura del motor sigue estando 10-20 CV por detrás de la competencia. Pero eso no es tan malo, ya que el motor CP2 sigue siendo una garantía de diversión en la conducción y una gran sonrisa bajo el casco. Si deberías elegir la caja de cambios opcional Y-AMT o no, es algo que definitivamente deberías probar por ti mismo durante un viaje de prueba - el cargo extra por ello es razonable. Por lo tanto: Un gran elogio a los ingenieros de Yamaha que han mejorado significativamente su mega-venta sin cambiar el carácter de la MT-07. Sin embargo, Yamaha tiene ahora un problema: los valores residuales de las tres generaciones anteriores probablemente se desplomarán, ya que las diferencias con la generación actual son notablemente grandes. Y como todos sabemos, lo mejor es enemigo de lo bueno.

Chasis significativamente mejor, especialmente la mejora de la horquilla fue importante

motor carismático, que todavía tiene un buen sonido (a pesar de Euro 5+)

orientado a la conducción, mejor posición de asiento que los modelos anteriores

nueva electrónica (sin IMU), buen equipamiento

transmisión automática Y-AMT opcional disponible

aspecto fresco

muchos accesorios originales

La Y-AMT aún necesita algunos ajustes para los pilotos deportivos

el cambio rápido sólo está disponible con sobrecoste

el control de crucero sólo está disponible junto con la Y-AMT

sobre el papel sigue siendo inferior a la competencia en términos de rendimiento del motor.

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

La CFMOTO 450 NK demuestra ser una alternativa sorprendentemente sólida y económica en el segmento de las motos naked. Ofrece un buen rendimiento del motor con un funcionamiento suave y un sonido gutural, una posición de conducción accesible y un manejo agradable. A pesar de algunos puntos débiles como la horquilla propensa a la torsión en frenadas fuertes y el embrague muy poco sensible, no tiene defectos graves y es una opción real para los pilotos que buscan una moto barata pero potente. Por otro lado, tampoco ofrece ventajas sobre la competencia en esta clase. La ventaja del precio no es lo suficientemente grande.

Buen rendimiento del motor

funcionamiento suave

sonido gutural

posición de asiento cómoda para pilotos pequeños

embrague muy suave

manejo agradable

palanca de cambios suave

buena respuesta del acelerador

adecuado para pilotos pequeños

rendimiento sorprendentemente bueno para el precio

pantalla atractiva.

La horquilla, por ejemplo, ofrece muy pocas reservas en frenadas fuertes

el embrague, de funcionamiento suave, es un poco blando y difícil de accionar para los pilotos experimentados

juego en las piezas complementarias

menor precisión a alta velocidad

freno delantero insensible

falta de embrague antisalto

espacio limitado para las piernas de los pilotos altos

rendimiento de frenado débil en comparación con los competidores...

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-07 vs CFMOTO 450NK

Precio Yamaha MT-07

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio CFMOTO 450NK

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales