Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

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Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2025 en comparación con Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025
Benelli TRK 902 Xplorer 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025
Benelli TRK 902 Xplorer 2025
Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia115.6 cvPotencia99 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10.5 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar92.1 NmPar90 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada904 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocasco, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,572 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento865 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito22 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Pantalla TFT, Sistema de navegación integrado

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Los numerosos cambios han dado sus frutos, ¡la Ducati Multistrada V2 S del año modelo 2025 es mejor que nunca! El comportamiento áspero a bajas revoluciones es cosa del pasado y la caja de cambios funciona ahora mucho mejor. Si buscas el compromiso definitivo entre deportividad e idoneidad para viajar, ¡la "pequeña" Multistrada es una muy buena elección!

Motor divertido con maneras en la parte inferior

freno delantero bien modulado

chasis soberbio

extremadamente ligero

agilidad increíble

estabilidad ejemplar

muy buena protección contra el viento para la cabeza

detalles de procesamiento antiestéticos

la dosificación del freno trasero no es perfecta

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Benelli TRK 902 Xplorer 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Benelli TRK 902 Xplorer

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Benelli TRK 902 Xplorer

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

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