Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1M 2021

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2021

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

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Technical Specifications Yamaha R1M 2015 compared to Yamaha R1M 2021

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2021

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	50.9 mm
Potencia	Potencia	200 cv	Potencia	200 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	13,500 rpm
Par	Par	112.4 Nm	Par	112.4 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,500 rpm	Par máximo a	11,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	13
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins

Suspensión trasera

Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Deltabox

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Launch-Control, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	Launch-Control, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,055 mm	Largo	2,055 mm
Ancho	Ancho	690 mm	Ancho	690 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	1,150 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	855 mm	Altura de asiento	855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	200 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	200 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1M 2015

La Yamaha R1M es una moto cara. Pero no pagas el precio extra por campanas y silbatos sin valor, sino por un chasis de carreras de alta calidad y otros detalles sabrosos. La R1M es una buena elección para aquellos pilotos que siempre actualizan sus motos con un chasis tuning. En la práctica, la R1M tiene una conducción excelente y el sistema ERS de Öhlins parece hecho a medida para ella.

Componentes de hardware de alta calidad para la suspensión

suspensión electrónica de alta tecnología de Öhlins fácil de manejar

máquina de carreras terminada pero aún homologada para circular por carretera.

Número muy limitado disponible

el cambio rápido sólo admite cambios ascendentes.