Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs KTM 790 Duke 2020

La Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la Street Triple 765 R cuenta con un motor de 3 cilindros y una potencia de 118 cv, mientras que la 790 Duke tiene un motor de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Esto significa que la Street Triple tiene una mayor potencia y puede ofrecer una aceleración más rápida.

En términos de sistemas de alimentación, ambas motos utilizan inyección de combustible, lo que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, lo que mejora la seguridad y la experiencia de conducción.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la Street Triple 765 R utiliza suspensiones Showa tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la 790 Duke utiliza suspensiones WP. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave, pero la Street Triple 765 R tiene la ventaja de tener una suspensión trasera con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la Street Triple 765 R tiene un chasis de aluminio de tipo puentes, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la 790 Duke tiene un chasis de aleación de acero de tipo tubular, que también ofrece una buena rigidez pero puede ser un poco más pesado.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la Street Triple 765 R tiene discos de freno de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de la 790 Duke (300 mm), lo que puede proporcionar una mayor potencia de frenado.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Sin embargo, la Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes más corta (1405 mm) en comparación con la 790 Duke (1475 mm), lo que puede hacer que la Street Triple sea más ágil en curvas. Además, la Street Triple 765 R tiene un peso en seco de 168 kg (con ABS), mientras que la 790 Duke tiene un peso en seco de 169 kg (con ABS).

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Street Triple 765 R tiene una capacidad de 17.4 litros, mientras que la 790 Duke tiene una capacidad de 14 litros. Esto significa que la Street Triple puede ofrecer una mayor autonomía en comparación con la 790 Duke.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, como la potencia del motor, la calidad de la suspensión y el sistema de frenado. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de cilindrada, chasis y capacidad del depósito de combustible. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 en comparación con KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)168 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2021 y la KTM 790 Duke 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2021 es un 25% más alto. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 139 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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