Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Visión general - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Bonneville T120 2021

La Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas de la marca británica Triumph que pertenecen a la categoría naked. Ambas motos comparten características similares en cuanto a su motor y transmisión, ya que ambas tienen un motor en línea con intervalo de encendido, una potencia de 1200cc y una cilindrada de 2. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y una refrigeración líquida.

Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos. En términos de potencia, la Speed Twin 1200 del año 2019 tiene una potencia de 97 cv, mientras que la Bonneville T120 del año 2021 tiene una potencia de 80 cv. Esto significa que la Speed Twin 1200 tiene una potencia ligeramente superior, lo que puede resultar en una experiencia de conducción más emocionante y dinámica.

En cuanto al par motor, la Speed Twin 1200 tiene un par de 112 Nm, mientras que la Bonneville T120 tiene un par de 105 Nm. Nuevamente, la Speed Twin 1200 tiene una ligera ventaja en términos de rendimiento.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En cuanto a la suspensión, la Speed Twin 1200 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador y regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Bonneville T120 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador y regulación de precarga del muelle. Ambas motos utilizan materiales de acero en su suspensión trasera.

En cuanto al chasis, la Speed Twin 1200 tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de tubo central, mientras que la Bonneville T120 tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de doble viga. Estas diferencias en el chasis pueden afectar la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

En términos de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero hay diferencias en el diámetro y el número de pistones. La Speed Twin 1200 tiene frenos delanteros con un diámetro de 305 mm y cuatro pistones, mientras que la Bonneville T120 tiene frenos delanteros con un diámetro de 310 mm y dos pistones. Ambas motos utilizan frenos de la marca Brembo y cuentan con sistemas de asistencia de ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la Speed Twin 1200 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 807 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la Bonneville T120 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 790 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros.

En resumen, la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas naked de la marca Triumph que comparten características similares en cuanto a su motor y transmisión, pero difieren en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos y medidas y peso. La Speed Twin 1200 tiene una potencia y par motor ligeramente superiores, una suspensión delantera telescópica invertida, un chasis de tubo central y frenos delanteros con un diámetro ligeramente menor pero con cuatro pistones. Por otro lado, la Bonneville T120 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional, un chasis de doble viga y frenos delanteros con un diámetro ligeramente mayor pero con dos pistones. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y cómoda, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de diseño, rendimiento y características técnicas.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 1200 2019 en comparación con Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Bonneville T120 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a6,550 rpm
ParPar112 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaCartucho cerrado
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección22.8 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho760 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento807 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En las fotos, la Triumph Speed Twin 1200 parece una moto magnífica pero también potente. Pero en cuanto te sientas en ella, se vuelve estrecha y menuda. Durante la prueba de conducción va aún más allá. Es una moto accesible y fácil de conducir. Es realmente pequeña, compacta y vivaz. Una buena elección si quieres montar 1200 cc y 97 CV y siempre pensaste que era demasiado. La Triumph está cuidada al detalle y bellamente acabada. Una moto que enamora.

Bellamente diseñado - incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles

baja altura del asiento

accesible y fácil de manejar

1200cc y 97 CV - fácil de conducir pero aún así emocionalmente servido.

Ángulo de rodilla pronunciado para personas altas

comportamiento de respuesta ligeramente brusco en modo Sport

freno trasero chirriante durante la prueba.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Bonneville T120

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Twin 1200 2019 y la Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 días compared to 144 días for a Triumph Bonneville T120. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Twin 1200 y 8 de Triumph Bonneville T120 desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 se publicó en 04/12/2018 y tiene ya 90.200 visitas. Esto significa un total de 11.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T120 publicada en 29/05/2018.

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH