Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Technical Specifications Honda VFR1200X Crosstourer 2013 compared to Honda NT1100 DCT 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda NT1100 DCT 2023
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia129 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar126 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión10.1
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,237 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho915 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,335 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.5 lCapacidad del depósito20.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

No es para los que cruzan África, pero sí para los que cruzan Europa. Gran confort de viaje - una mezcla de tourer y touring enduro. El motor funciona como promete el folleto "V4 con 1200 cc" - realmente derrochador.

Potente motor de cuatro cilindros

aspecto innovador

conducción agradable

tecnología fascinante

altas prestaciones.

Peso general pesado

concepto irritante

diseño algo aburrido.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se presenta como una moto de turismo realmente buena. El confort de conducción, la transmisión DCT y la excelente integración de Apple Carplay garantizan que disfrutes viajando por todas partes con esta moto.

Amplio equipamiento de serie

protección contra el viento y la intemperie realmente buena

motor de aspecto superior

muy capaz y cómodo para largas distancias

integración de Apple Carplay y Android Auto

la configuración de la suspensión se adapta bien al carácter de la moto.

No hay IMU

las opciones de ajuste de la suspensión son limitadas, lo que hace que el rango de uso de la máquina sea algo menor

el ajuste del parabrisas requiere mucho esfuerzo

el comportamiento de respuesta del motor y el DCT en combinación todavía cuesta acostumbrarse y a veces parece tosco a primera vista.

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR1200X Crosstourer vs Honda NT1100 DCT

Price Honda VFR1200X Crosstourer

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Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

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