Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Loading...

Technical Specifications Triumph Tiger 800 XC 2011 compared to Honda XL750 Transalp 2025

Triumph Tiger 800 XC 2011
Honda XL750 Transalp 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera63.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar79 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho865 mmAncho838 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,568 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.

motor vivo

chasis deportivo pero confortable

muy fácil de manejar

muchas ventajas prácticas

gran relación calidad/precio

Equipamiento espartano

el ordenador de a bordo no puede manejarse desde el manillar

la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas no es muy buena.

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

La conclusión es que incluso después de la exitosa actualización del modelo, la XL750 es una Transalp como debe ser una Transalp, que siempre ha sido considerada como una todoterreno cómoda y de conducción suave. La combinación de tecnología probada, características de confort mejoradas y modernos sistemas de asistencia hacen de esta motocicleta una compañera atractiva tanto para los aventureros como para los conductores cotidianos. Ya sea para el trayecto diario al trabajo a través de la jungla urbana, en un paseo enérgico después del trabajo o en un largo viaje, que por supuesto también puede llevarte por carreteras sin asfaltar.

Motor accesible y divertido con mucha potencia

chasis mejorado

adecuado para pilotos pequeños, pero también lo suficientemente espacioso para pilotos altos

gran acabado

caja de cambios precisa, cambio rápido superior (opcional)

buena relación calidad-precio

bajo peso

fácil manejo en todas las situaciones

bajo consumo de combustible

electrónica intuitiva, interruptores de alta calidad.

Sin control de crucero, ni siquiera como accesorio

parabrisas no ajustable

relativamente poco espacio libre del ángulo de inclinación

sistemas de asistencia a la conducción cuidadosamente ajustados que tienen que arreglárselas sin IMU.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XC vs Honda XL750 Transalp

Price Triumph Tiger 800 XC

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons