Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki GTR 1400 2009

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 650 2017 en comparación con Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki GTR 1400 2009

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	83 mm	Diámetro de cilindros	84 mm
Carrera	Carrera	60 mm	Carrera	61 mm
Potencia	Potencia	68.2 cv	Potencia	155 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	8,800 rpm
Par	Par	65.7 Nm	Par	136 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	6,200 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.8	Relación de compresión	10.7
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	649 ccm	Cilindrada	1.352 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Monocasco

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Tecnología	Tecnología	Pétalo	Tecnología	Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,290 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,410 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	815 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	22 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 supera con firmeza a su predecesora (Er-6f). El motor ha superado bien el obstáculo de la Euro 4 y rinde unos muy utilizables 68 CV, el chasis es sencillamente genial para esta clase, y la reducción de peso de 18(!) kilos en comparación con la ER-6f justifica reverentes asentimientos.

Chasis transparente para el deporte

manejo juguetón y bonachón, excelentes frenos, aspecto afilado a la ZX-10R

motor elástico

Poco sonido de la olla de stock

el motor muestra ligeras vibraciones

Kawasaki GTR 1400 2009

Apenas queda nada que no se haya mejorado en el GTR. Muchas cosas son mucho mejores, otras un poco mejores. Pero todo es directamente perceptible para el piloto y aumenta el bienestar en gira.

Innovación técnica

puños calefactables

confort

parabrisas ajustable eléctricamente

control de tracción

ABS

manejo positivo.

Solución con la bolsa sobredepósito que no convence

guantera ya no disponible

los retrovisores no ofrecen una visión trasera del 100%.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki GTR 1400

Precio Kawasaki Ninja 650

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki GTR 1400

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales