BMW S 1000 R 2014 vs. BMW K 1200 LT 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1200 LT 2009

Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs BMW K 1200 LT 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1200 LT 2009

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con BMW K 1200 LT 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1200 LT 2009

BMW S 1000 R 2014

BMW K 1200 LT 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	70.5 mm
Carrera	Carrera	49.7 mm	Carrera	75 mm
Potencia	Potencia	160 cv	Potencia	116 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	11,000 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	120 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,250 rpm	Par máximo a	5,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	10.8
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	1.171 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	814 mm	Altura de asiento	770 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	24 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

BMW K 1200 LT 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW K 1200 LT

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1200 LT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales