Honda CB1000 Hornet 2025 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

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Overview - Honda CB1000 Hornet 2025 vs Suzuki GSX-R 1000 2014

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Technical Specifications Honda CB1000 Hornet 2025 compared to Suzuki GSX-R 1000 2014

Honda CB1000 Hornet 2025
Suzuki GSX-R 1000 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros74.5 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera57.3 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia185 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar104 NmPar116.7 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.7 Relación de compresión12.8
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,000 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho790 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento809 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Con sus acertadas revisiones y su aspecto descarado, la nueva Hornet resulta muy atractiva sin ser demasiado agresiva. Sólo la pantalla parece un poco fuera de lugar en el diseño, por lo demás armonioso, y el silenciador trasero será reconocido desde lejos incluso por los miopes entre nosotros, Euro5+ envía sus saludos. Pero gracias al catálogo de accesorios de Honda, estos inconvenientes visuales también pueden remediarse con un parabrisas adicional que integra mejor la pantalla y un estilizado silenciador SC-Project. Y al combativo precio de 11.990 euros o 13.990 euros para la SP, la nueva Hornisse será una seria contendiente en la batalla por el favor de los compradores, ya que apenas tiene rivales en términos de relación precio/prestaciones.

Precio muy favorable

Buen manejo

Cultivado funcionamiento del motor

Aspecto agradable

Cambio de carga notable

Control TC

Se acabó el basculante unilateral

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Muchos años victoriosos en el motociclismo internacional han convertido a la superbike GSX-R1000 en una leyenda, y en un modelo algo gris. Esto se debe a que las verdaderas innovaciones o incluso revoluciones parecen haber ocurrido hace una eternidad; las últimas actualizaciones se limitaron a mejoras visuales, como la reciente pintura réplica de MotoGP. Puede parecer fresca y ágil, pero en el segmento de las motos de carreras que se han convertido ahora en hiperdeportivas tecnológicamente avanzadas y correspondientemente caras, la GSX-R parece ahora un modelo original ligeramente gris. Todavía se conduce bien, rápida y armoniosamente, pero se nota que ha madurado, y lo digo en el buen sentido. No obstante, ya estamos esperando la próxima generación.

Sofisticada tecnología

gran experiencia de años de carreras exitosas

amplia gama de accesorios.

Modelo gris

electrónica anticuada

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB1000 Hornet vs Suzuki GSX-R 1000

Price Honda CB1000 Hornet

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices