Kawasaki Z1000SX 2016 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Overview - Kawasaki Z1000SX 2016 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Technical Specifications Kawasaki Z1000SX 2016 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z1000SX 2016
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar111 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial
MarcaMarcaTokicoMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho790 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,230 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento822 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha231 kgPeso en orden de marcha183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX 2016

El modelo actual de la Kawasaki Z1000SX ya es una moto maravillosamente equilibrada que gana puntos por su atractivo deportivo, así como por sus características de confort y su idoneidad para largas distancias. Sin embargo, el nuevo modelo 2017 lo hace todo aún mejor: protección contra el viento refinada, un asiento más cómodo, mejores accesorios y una variedad de ayudas electrónicas que hacen que la conducción sea segura y confiada incluso en condiciones adversas. El carácter deportivo del potente motor no ha tenido que modificarse, mientras que el aspecto con los faros LED y las numerosas aristas está casi a la altura de una moto superdeportiva: en definitiva, una evolución absolutamente acertada.

motor superior y potente

carenado adecuado para turismo

diseño deportivo

buenas prestaciones electrónicas

control de tracción

ABS en curvas

agradablemente confortable

sistema de maletas bien integrado.

manejo algo rígido en curvas cerradas

accesorios no óptimamente retroiluminados

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.

Extremadamente maniobrable

motor de revoluciones libres

maravilloso sonido tricilíndrico

frenos brutos

aspecto de streetfighter molón.

Chasis duro con un confort modesto

motor un poco débil en la parte inferior

bastante ruidoso en el largo recorrido

frenos no siempre adecuados para principiantes.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000SX vs Triumph Street Triple 675 R

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons