Triumph Speed 400 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2024

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

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Technical Specifications Triumph Speed 400 2025 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2024

Triumph Speed 400 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,150 rpm
ParPar37.5 NmPar52.3 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,150 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión9.5
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,056 mmLargo2,119 mm
AnchoAncho795 mmAncho788 mm
AlturaAltura1,075 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,377 mmDistancia entre ejes1,398 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)170 kgPeso en orden de marcha (con ABS)217 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito13.7 l
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO284 g/kmemisiones combinadas de CO299 g/km
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario89 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

La Speedy 400 es una moto naked realmente inteligente en la categoría A2 a un precio bajo. El motor podría ser un poco más ágil, pero la pequeña Speed 400 ofrece una agradable meseta de par a medio régimen. Gracias a su bajo peso, la manejabilidad es perfectamente correcta y el chasis ofrece un adecuado compromiso entre confort y deportividad - con tendencia hacia el confort. Aunque los frenos sólo tienen un disco delante, son realmente eficaces. Por último, la electrónica también gana puntos, con incluso un sistema de control de tracción conmutable a bordo.

Apariencia atractiva

Fácil de conducir

Buen confort de marcha

Motor flexible

Posición de asiento cómoda

Accesibilidad para todo tipo de conductores

Funcionamiento suave

Gran acabado para esta clase

Pantalla fácil de leer

Aceleración agradable

Buen sonido del motor

Suspensión blanda

fuerte respuesta en los baches

revoluciones del motor algo lentas

nerviosismo a altas velocidades

falta de manetas de freno ajustables

el mullido cojín del asiento da poca respuesta en las curvas

las manetas no son ajustables.

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed 400 vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons