KTM 690 Duke 2014 vs. Polini 910 GP3 Reverse 2009

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Polini 910 GP3 Reverse 2009

Polini 910 GP3 Reverse 2009

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Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2014 en comparación con Polini 910 GP3 Reverse 2009

KTM 690 Duke 2014
Polini 910 GP3 Reverse 2009

Motor y transmisión

PotenciaPotencia68 cvPotencia6 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada40 ccm

Peso y medidas

Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento395 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirAM

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Polini 910 GP3 Reverse 2009

Polini 910 GP3 Reverse 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Polini 910 GP3 Reverse

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Polini 910 GP3 Reverse

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas