Vespa GTS 310 Super 2025 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

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Technical Specifications Vespa GTS 310 Super 2025 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Vespa GTS 310 Super 2025
Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Motor y transmisión

PotenciaPotencia25 cvPotencia22 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar28.9 NmPar22.3 Nm
Par máximo aPar máximo a5,250 rpmPar máximo a5,000 rpm
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomáticoTipo de transmisiónAutomático
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada310 ccmCilindrada278 ccm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera12 PulgadasDiámetro la llanta delantera12 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera12 PulgadasDiámetro de la llanta trasera12 Pulgadas
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.5 lCapacidad del depósito9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

La Vespa GTS 310 Super sorprende positivamente en el circuito y muestra cómo el estilo de vida italiano y la dinámica de conducción pueden combinarse maravillosamente. La combinación de un sistema de frenos que inspira confianza, un motor transparente y un chasis estable hace posible una conducción deportiva, incluso si el ángulo de inclinación define los límites. Un scooter que puede hacer más de lo que sugiere su elegante apariencia.

Sistema de frenado excepcionalmente bueno

maniobrabilidad estable a pesar de las ruedas pequeñas

respuesta transparente del motor

gran desarrollo del par motor

dinámica de conducción que inspira confianza

sofisticada configuración de la transmisión automática.

Ángulo de inclinación limitado debido al soporte principal

interruptores y pantalla de calidad mediocre

precio de compra relativamente alto.

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Vespa GTS 300 i.e. Super 2010

Incluso en la Super Vespa, no hay espacio bajo el asiento para un casco integral. Si no quieres pasear por la ciudad y el campo con un sombrero en la mano, tienes que hacerte con un casco jet. Hay cosas muy chulas por ahí, pero no son baratas, como la propia Vespa. 5.000 euros no es barato.

Motor mejorado

comportamiento de respuesta más espontáneo

sensación de conducción positiva

manejo confortable.

Sólo disponible en dos colores diferentes

espacio de almacenamiento limitado.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 310 Super vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTS 310 Super

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons