Triumph Trident 660 2025 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

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Technical Specifications Triumph Trident 660 2025 compared to Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Triumph Trident 660 2025
Fantic Caballero Scrambler 500 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Fantic Caballero Scrambler 500 2025
Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros96 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar64 NmPar42 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada463 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónRebote
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro230 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,426 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía285 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO297 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos fáciles de modular

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

peso reducido

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie

gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

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Price Comparison Avarage Market Price Triumph Trident 660 vs Fantic Caballero Scrambler 500

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Price Fantic Caballero Scrambler 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Fantic Caballero Scrambler 250 2020 vs
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VS.
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Honda CL500 2023 vs
Fantic Caballero Scrambler 500 2022

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Triumph Trident 660 2021 vs
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