CFMOTO 450SR S 2024 vs. Ducati Panigale V2 S 2025

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

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Especificaciones técnicas CFMOTO 450SR S 2024 en comparación con Ducati Panigale V2 S 2025

CFMOTO 450SR S 2024
Ducati Panigale V2 S 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
PotenciaPotencia47 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar39.3 NmPar93.3 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a8,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449.5 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento837 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

La CFMOTO 450SR S impresiona con un potente motor bicilíndrico en línea de 450 cc, una relación de transmisión bien afinada y una posición de conducción deportiva pero cómoda. La moto ofrece un manejo estable, una geometría de conducción precisa y un buen rendimiento de los neumáticos, lo que hace que la experiencia de conducción sea agradable. Sin embargo, la áspera respuesta del acelerador, el inmaduro control de tracción y ABS, así como las debilidades ergonómicas restan confort a la conducción.

Potente motor con amplia gama de velocidades Ÿ Relación de marchas bien adaptada

Posición de conducción deportiva y confortable

Manejabilidad estable y geometría de conducción precisa Ÿ Buenos neumáticos de serie

Respuesta brusca del acelerador Ÿ Control de tracción y ABS inmaduros

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati Panigale V2 S 2025

Ducati ha logrado plenamente su objetivo de construir una moto superdeportiva muy fácil de conducir. Con su manejo extremadamente ligero, su bajo peso y su motor fácil de controlar, la nueva V2 Panigale es un auténtico placer de conducir, especialmente en circuitos técnicamente exigentes. Lo más destacado son los puntos de frenada tardía y los estrechos radios en curva, que se pueden mantener incluso a altas velocidades de paso por curva. La potencia ligeramente inferior casi compensa el peso. Por lo tanto, la nueva Panigale V2 S ofrece una mejora significativa en comparación con su predecesora, especialmente para los principiantes, y, en contra del conocido dicho "las prestaciones lo son todo", probablemente ayudará a los pilotos inexpertos a conseguir mejores tiempos por vuelta gracias a su ligereza. La pequeña Panigale arrancará una sonrisa incluso a los supermotard acostumbrados a las prestaciones. Ducati ha conseguido muchos puntos a favor, especialmente para su uso en carreteras comarcales. Con la nueva Panigale, los italianos han sacado una versión tonificada y, con una posición de conducción mucho más cómoda, se centran claramente en la idoneidad para la carretera y la facilidad de uso para principiantes. Esto también se enfatiza por el hecho de que la V2 está disponible en versión A2. Junto con los precios reducidos, la Panigale V2 entra así también en la gama para ordenadores afilados. Una Panigale para principiantes, ¿quién lo hubiera dicho?

Muy fácil de manejar

altos valores de deceleración

bajo peso

Parabrisas

palanca de cambios automática a veces pegajosa

posición de los depósitos de líquido de frenos y embrague.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450SR S vs Ducati Panigale V2 S

Precio CFMOTO 450SR S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas