KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs BMW S 1000 R 2016

La KTM 1290 Super Duke R del año 2018 y la BMW S 1000 R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor de 177 cv, mientras que la BMW S 1000 R tiene un motor de 160 cv. Esto significa que la KTM tiene una ventaja en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta. Sin embargo, la BMW no se queda atrás, ya que su motor es fácil de controlar y ofrece una experiencia de conducción suave y equilibrada.

En cuanto al par motor, la KTM tiene una cifra impresionante de 144 Nm, mientras que la BMW tiene 112 Nm. Esto significa que la KTM ofrece una mayor fuerza de empuje, lo que se traduce en una respuesta más rápida del acelerador y una aceleración más contundente. Sin embargo, la BMW también ofrece un par motor adecuado y se siente ágil y potente en la carretera.

En términos de cilindros, la KTM tiene un motor de 2 cilindros, mientras que la BMW tiene un motor de 4 cilindros. Esto significa que la KTM tiene un diseño de motor más compacto y ligero, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y agilidad en curvas. Por otro lado, la BMW tiene un motor más suave y equilibrado, lo que se traduce en una conducción más cómoda y estable.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

En cuanto a la cilindrada, la KTM tiene una capacidad de 1301 ccm, mientras que la BMW tiene 999 ccm. Esto significa que la KTM tiene un motor más grande, lo que se traduce en una mayor potencia y rendimiento. Sin embargo, la BMW tiene una cilindrada más pequeña, lo que puede resultar en un consumo de combustible más eficiente y una mayor autonomía.

En términos de suspensión delantera, ambas motos cuentan con suspensión telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control en la carretera. En cuanto al chasis, la KTM tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW tiene un chasis de aluminio. Ambos materiales son ligeros y resistentes, lo que contribuye a un mejor rendimiento y manejo de la moto.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones. Sin embargo, la KTM utiliza tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por otro lado, la BMW utiliza tecnología radial, lo que también proporciona una buena potencia de frenado, pero puede ser ligeramente inferior a la de la KTM.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en la carretera. Sin embargo, la BMW también cuenta con suspensión dinámica, lo que permite ajustar la suspensión de acuerdo a las condiciones de la carretera y el estilo de conducción.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, mientras que la BMW tiene una distancia entre ejes de 1439 mm. Esto significa que la KTM tiene una mayor estabilidad en línea recta, mientras que la BMW puede ser ligeramente más ágil en curvas.

En cuanto a la altura de asiento, la KTM tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la BMW tiene una altura de asiento de 814 mm. Esto significa que la KTM ofrece una posición de conducción más alta, lo que puede resultar en una mejor visibilidad y control de la moto. Sin embargo, la BMW ofrece una posición de conducción más baja, lo que puede resultar en una mayor comodidad y facilidad de manejo.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM tiene una capacidad de 18 litros, mientras que la BMW tiene una capacidad de 17.5 litros. Esto significa que la KTM ofrece una mayor autonomía, lo que puede resultar en menos paradas de combustible en largos recorridos.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2018 y la BMW S 1000 R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y se destacan en diferentes aspectos. La KTM ofrece una mayor potencia y par motor, así como una mayor distancia entre ejes y altura de asiento. Por otro lado, la BMW ofrece un motor fácil de controlar, un sistema de frenado brusco y una posición de asiento cómoda. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 en comparación con BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2018
BMW S 1000 R 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar144 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento814 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1.000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.

Motor potente y fácil de controlar

sistema de frenado brusco

cómoda posición de asiento

extras opcionales irresistibles pero caros

chasis duro

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2018 y la BMW S 1000 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2018 es un 16% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2018 experimenta una pérdida del 200 EUR tras un año, y del 2.040 EUR tras dos. Supone una pérdida del 460 EUR y del 2.320 EUR en caso de la BMW S 1000 R 2016. En comparación con la BMW S 1000 R 2016 hay más KTM 1290 Super Duke R 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 días compared to 86 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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