Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Tiger Sport 2013
Visión general - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Triumph Tiger Sport 2013
La Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Triumph Tiger Sport del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
Comenzando con la Ducati Multistrada 1200 del año 2010, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm. Su potencia es de 149 cv y su par motor alcanza los 118.7 Nm. La transmisión se realiza mediante una cadena. En cuanto a la suspensión, la Multistrada 1200 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, al igual que la suspensión trasera. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, mientras que la llanta trasera también tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1530 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Ducati Multistrada 1200 2010
Por otro lado, la Triumph Tiger Sport del año 2013 cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. Su potencia es de 125 cv y su par motor alcanza los 104 Nm. Al igual que la Ducati, la transmisión se realiza mediante una cadena. En cuanto a la suspensión, la Tiger Sport cuenta con una suspensión delantera horquilla telescópica convencional de la marca Showa, al igual que la suspensión trasera. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, mientras que la llanta trasera también tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura del asiento es de 830 mm. También tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Multistrada 1200 del año 2010 destaca por su chasis sencillo, lo que le otorga una buena maniobrabilidad. Además, cuenta con control de tracción y ABS, lo que brinda mayor seguridad al conducir. Su potencia de 149 cv la convierte en una moto muy potente, ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. Por otro lado, su confort y su eficaz protección contra el viento la hacen una moto cómoda para viajes largos.
Por su parte, la Triumph Tiger Sport del año 2013 presenta un aspecto sofisticado y una potente revisión de su predecesor. Su motor mejorado y su manejo ágil la convierten en una moto muy divertida de conducir. Además, cuenta con un sistema de frenado bien equilibrado y ABS, lo que garantiza una mayor seguridad en la carretera. Su posición de asiento deportiva y cómoda la hacen ideal para aquellos que buscan una postura de conducción más erguida.

Triumph Tiger Sport 2013
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 como la Triumph Tiger Sport del año 2013 presentan aspectos positivos en todos los aspectos analizados, por lo que es difícil encontrar desventajas significativas en ambas motocicletas.
En resumen, la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Triumph Tiger Sport del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Ambas presentan características técnicas destacables y ventajas en cuanto a su potencia, manejo y seguridad. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 2010 en comparación con Triumph Tiger Sport 2013
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati suele hablar de "4 motos en una moto" en sus folletos, pero se queda un poco corta. Porque estos 4 modos de conducción son libremente configurables. El piloto tiene ante sí una pequeña lectura nocturna en forma de manual de instrucciones, pero luego puede personalizar realmente cada modo en términos de chasis, motor, ABS y DTC según sus preferencias.
Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Triumph Tiger Sport
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 2010 y la Triumph Tiger Sport 2013. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 días compared to 84 días for the Ducati Multistrada 1200. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 se publicó en 02/11/2009 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.




















