Beta RR X-PRO 2T 250 2025 vs. KTM 300 EXC 2012

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

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Especificaciones técnicas Beta RR X-PRO 2T 250 2025 en comparación con KTM 300 EXC 2012

Beta RR X-PRO 2T 250 2025
KTM 300 EXC 2012
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
KTM 300 EXC 2012
KTM 300 EXC 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros66.4 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera72 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoCDI, KokusanEncendidoKokusan
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada293.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento930 mmAltura de asiento985 mm
Peso en vacíoPeso en vacío103.5 kgPeso en vacío103.1 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito9.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

La Beta RR X-PRO 250 combina un manejo ágil con un gran rendimiento y un potente par motor. Es ideal para pilotos que buscan tanto precisión en pasajes técnicos como potencia en tramos de terreno difícil como dunas de arena. Versátil, robusta y fiable: una todoterreno para condiciones off-road exigentes.

Manejo ligero y ágil

comportamiento de respuesta predecible

baja demanda de potencia en pasajes técnicos

posición de conducción flexible y cómoda

refrigeración fiable incluso a altas temperaturas

par potente

respuesta precisa del acelerador

gran potencia en la gama alta de revoluciones

excelente tracción en arena y rocas

chasis práctico y adaptable con flexibilidad

amortiguación eficaz de las vibraciones

construcción robusta

uso versátil.

el nuevo interruptor magnético no era lo suficientemente robusto: problemas con las vibraciones fuertes

los adhesivos gráficos se desgastan rápidamente en la práctica

consumo de aceite de 2 tiempos superior a la media

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

La 300cc sólo es recomendable para aquellos pilotos que pesen bastante más de 100 kilos y les guste conducir motos de dos tiempos. O a todos aquellos que aún valoran el heroísmo en el paddock.

Más estable.

Menor rendimiento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR X-PRO 2T 250 vs KTM 300 EXC

Precio Beta RR X-PRO 2T 250

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio KTM 300 EXC

Año del modelo
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