Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

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Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera55,1 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13.000 rpmPotencia máxima a13.000 rpm
ParPar113,5 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a11.500 rpmPar máximo a11.000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999,8 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido114 mmRecorrido133 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66,7 grados
AvanceAvance107 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2075 mmLargo2065 mm
AnchoAncho715 mmAncho715 mm
AlturaAltura1115 mmAltura1125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1415 mmDistancia entre ejes1404 mm
Altura de asientoAltura de asiento813 mmAltura de asiento832 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP puede ser una moto de 1000cc, pero nunca parece amenazadora. Se siente compacta, inspira confianza y es muy divertida de conducir. Una combinación que no muchas motos pueden conseguir. Es sensacional en la carretera de campo y fantástica para los días de pista en el circuito de carreras. Sin embargo, el camino para convertirse en una auténtica máquina de carreras es probablemente un poco más largo con ella que con otra moto de 1000cc.

Peso reducido que se siente en el sillín

posición de conducción compacta pero no incómoda

mano de obra de alta calidad

paquete electrónico sensato

maniobrabilidad fácil e intuitiva.

El ABS es el primer cuello de botella en la pista

no es apto para las carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Precio Kawasaki Ninja ZX-10RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas