Piaggio Beverly 400 S 2021 vs. BMW G 310 GS 2018

Piaggio Beverly 400 S 2021

BMW G 310 GS 2018

Visión general - Piaggio Beverly 400 S 2021 vs BMW G 310 GS 2018

Piaggio Beverly 400 S 2021

BMW G 310 GS 2018

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Especificaciones técnicas Piaggio Beverly 400 S 2021 en comparación con BMW G 310 GS 2018

Piaggio Beverly 400 S 2021

BMW G 310 GS 2018

Piaggio Beverly 400 S 2021

BMW G 310 GS 2018

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	35.4 cv	Potencia	34 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	37.7 Nm	Par	28 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,500 rpm	Par máximo a	7,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga, Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Automático	Tipo de transmisión	Cambios
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	400 ccm	Cilindrada	313 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	35 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Variador	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,155 mm	Largo	2,075 mm
Ancho	Ancho	800 mm	Ancho	880 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,420 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	835 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.5 l	Capacidad del depósito	11 l
Velocidad punta	Velocidad punta	139 km/h	Velocidad punta	145 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Piaggio Beverly 400 S 2021

El Piaggio Beverly 400S se ha reforzado notablemente y ha madurado visualmente para 2021. El héroe del día a día puede hacer frente tanto a un tráfico urbano apretado como a kilómetros enérgicos por carreteras comarcales y excursiones ocasionales por autopista. Si puedes prescindir de la pantalla TFT en color, el Beverly 400 es un scooter divertido a un precio justo.

motor potente

buen chasis

fácil de manejar

adecuado para autopistas

buena relación calidad-precio

Pantalla LC atenuada

funcionamiento no perfecto

BMW G 310 GS 2018

La BMW es una moto de iniciación estupenda, sencilla y muy acogedora para los aventureros del día a día. Tanto los desplazamientos diarios como los viajes de un día funcionan muy bien con ella. Sin embargo, la potencia es bastante baja. Con 34 CV, es muy apta para principiantes, pero rápidamente desearás más garra y potencia. Especialmente a un precio de unos 6.000 euros, es cuestionable si puedes hacer frente económicamente a un cambio tan rápido de moto, o si deberías ir directamente a por una moto más potente de la clase A2.

Cómoda posición de conducción

bajo peso

mano de obra de alta calidad

respuesta del acelerador apta para principiantes

también se puede conducir por terrenos fáciles.

Bajo rendimiento, especialmente a altas velocidades

precio elevado

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