Kawasaki ER-6n 2011 vs. Suzuki SV 650 2016

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

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Visión general - Kawasaki ER-6n 2011 vs Suzuki SV 650 2016

La Kawasaki ER-6n del año 2011 y la Suzuki SV 650 del año 2016 son dos motocicletas naked que comparten muchas características similares, pero también tienen algunas diferencias notables. En esta comparativa, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Kawasaki ER-6n 2011, una de sus principales ventajas es la presencia de ABS, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar. Además, cuenta con un manillar más ancho, lo que facilita el control y la maniobrabilidad de la moto. También tiene una cintura más delgada, lo que la hace más ágil en curvas y en el tráfico urbano. Otro aspecto a destacar es el mayor ruido de admisión, lo que le da un sonido más deportivo y emocionante. En cuanto a la comodidad, la ER-6n cuenta con un asiento cómodo que permite largos trayectos sin fatiga. Por último, su chasis sin complicaciones hace que sea fácil de mantener y reparar.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Por otro lado, la Suzuki SV 650 2016 también tiene varias ventajas. En primer lugar, su motor es ágil y potente, lo que le permite tener una excelente aceleración y velocidad máxima. Además, cuenta con el sonido típico de un motor V2, lo que añade un toque de deportividad y emoción. La posición de asiento es cómoda y baja, lo que proporciona una mayor sensación de control y estabilidad. También es fácil de manejar, lo que la hace ideal tanto para conductores principiantes como experimentados. En cuanto al chasis, es confortable y absorbe bien los baches, lo que garantiza una conducción suave y cómoda. Por último, los frenos son fáciles de modular, lo que permite una mayor precisión al frenar.

Sin embargo, ambas motocicletas también tienen algunas desventajas. En el caso de la Kawasaki ER-6n 2011, la presencia de ABS puede ser considerada una desventaja para algunos conductores que prefieren tener un mayor control sobre los frenos. Además, el manillar más ancho puede dificultar la maniobrabilidad en espacios reducidos. Por otro lado, la cintura más delgada puede resultar incómoda para conductores de mayor tamaño. El mayor ruido de admisión puede ser atractivo para algunos conductores, pero puede resultar molesto para otros. Por último, aunque el asiento es cómodo, algunos conductores pueden encontrarlo demasiado alto.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

En el caso de la Suzuki SV 650 2016, una de las principales desventajas es la falta de ABS, lo que puede ser considerado un aspecto negativo en términos de seguridad. Además, el motor ágil y potente puede resultar intimidante para conductores principiantes o menos experimentados. Aunque la posición de asiento es cómoda y baja, algunos conductores pueden preferir una posición más erguida. Por otro lado, aunque el chasis es confortable, puede resultar menos ágil en curvas cerradas. Por último, aunque los frenos son fáciles de modular, algunos conductores pueden preferir una mayor potencia de frenado.

En resumen, tanto la Kawasaki ER-6n 2011 como la Suzuki SV 650 2016 son motocicletas naked con características y ventajas similares. Sin embargo, cada una tiene sus propias particularidades que pueden influir en la elección de los conductores. La Kawasaki ER-6n destaca por su ABS, manillar más ancho y cintura más delgada, mientras que la Suzuki SV 650 se destaca por su motor ágil y potente, sonido V2 y posición de asiento cómoda y baja. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki ER-6n 2011 en comparación con Suzuki SV 650 2016

Kawasaki ER-6n 2011
Suzuki SV 650 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia72 cvPotencia76 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar66 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a8,100 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
LargoLargo2,100 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho760 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito13.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

No encontrará un paquete tan armonioso con detalles tan finos en ningún otro sitio a este precio. La ER-6n ha vuelto a ser visual y dinámicamente un poco más nítida y es más divertida que nunca.

ABS

manillar más ancho

cintura más delgada

mayor ruido de admisión

asiento cómodo

chasis sin complicaciones.

Ninguno

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La nueva SV650 sigue la estela del minimalismo visual de las dos primeras generaciones de SV650, pero se basa técnicamente en su predecesora directa, la SFV650 Gladius: dos movimientos excelentes que convierten a la modernísima SV650 en un clásico. El diseño encaja maravillosamente en la época de las muchas conversiones retro, pero también hay trucos modernos en su interior que facilitan la puesta en marcha, especialmente para los principiantes. El motor, por otra parte, también puede convencer a los pilotos avanzados, la típica sensación V2 es maravillosa. No hay que esperar una deportividad extrema del chasis y los frenos, pero el precio de algo menos de 6400 euros (en Alemania) es un anuncio que la competencia tendrá que tragarse.

Motor ágil y potente

sonido típico V2

posición de asiento cómoda y baja

fácil manejo

chasis confortable

frenos fáciles de modular.

Tacómetro digital poco legible

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ER-6n vs Suzuki SV 650

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki ER-6n 2011 y la Suzuki SV 650 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki SV 650 2016 es un 41% más alto. La Kawasaki ER-6n 2011 experimenta una pérdida del 280 EUR tras un año, y del 600 EUR tras dos. Supone una pérdida del 170 EUR y del 160 EUR en caso de la Suzuki SV 650 2016. Compared to Suzuki SV 650 2016 there are less Kawasaki ER-6n 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 49 días compared to 80 días for a Suzuki SV 650. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Kawasaki ER-6n y 25 de Suzuki SV 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki ER-6n se publicó en 29/06/2005 y tiene ya 11.200 visitas. Esto significa un total de 14.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki SV 650 publicada en 26/09/2008.

Precio Kawasaki ER-6n

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH