Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Visión general - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Especificaciones técnicas Moto Guzzi V7 Sport 2025 en comparación con Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	94 mm
Carrera	Carrera	77 mm	Carrera	67.5 mm
Potencia	Potencia	67.3 cv	Potencia	111 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,900 rpm	Potencia máxima a	9,250 rpm
Par	Par	79 Nm	Par	93 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,400 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Grados	Grados	90	Grados	90
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Limitable para carné A2	Limitable para carné A2	Sí	Limitable para carné A2	Sí
Cilindrada	Cilindrada	853 ccm	Cilindrada	937 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza semi-flotante
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	245 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,472 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	780 mm	Altura de asiento	810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	220 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	186 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2, A
Autonomía	Autonomía	428 km	Autonomía	269 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	119 g/km	emisiones combinadas de CO2	120 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.2 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi ha hecho muchas cosas bien con la reorientación de la V7. Los cambios en el motor para Euro5+ merecen un gran elogio, porque no sólo se ha mantenido el carácter típico del V2 refrigerado por aire, sino que ahora hay significativamente más par y potencia disponibles, especialmente en la gama media. El hecho de que la V7 Sport disponga incluso de una IMU de 6 ejes con ABS en curvas encaja perfectamente con el nuevo freno de doble disco de 320 mm, que eleva el nivel de anclaje de la V7 en dos clases. Lo que se mantiene son los tirantes de suspensión relativamente rígidos y el salpicadero LC, que no le sienta tan bien al V7 Special como los relojes analógicos anteriores. En conjunto, la serie V7 2025 es un gran éxito.

El motor se puede utilizar muy bien en toda la gama

buen freno tanto en mordiente como en modulación

carácter inconfundible

Pantalla LC poco cariñosa

puntales de suspensión con aspecto de "madera

Ducati Monster SP 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V7 Sport vs Ducati Monster SP

Precio Moto Guzzi V7 Sport

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales