Honda CB750 Hornet 2025 vs. Ducati Streetfighter V2 S 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

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Visión general - Honda CB750 Hornet 2025 vs Ducati Streetfighter V2 S 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Especificaciones técnicas Honda CB750 Hornet 2025 en comparación con Ducati Streetfighter V2 S 2025

Honda CB750 Hornet 2025
Ducati Streetfighter V2 S 2025
Honda CB750 Hornet 2025
Honda CB750 Hornet 2025
Ducati Streetfighter V2 S 2025
Ducati Streetfighter V2 S 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros96 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera61.5 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar75 NmPar93.3 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaRevestimiento TiN
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25 gradosLanzamiento de dirección24.1 grados
AvanceAvance99 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Control del par de arrastre del motor, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,493 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento838 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.2 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía353 kmAutonomía283 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO299 g/kmemisiones combinadas de CO2123 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible5.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB-CEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet 2025

La Honda CB750 Hornet 2025 demuestra que las revisiones técnicas específicas pueden conseguir más que los grandes cambios visuales. La nueva configuración del chasis eleva significativamente el modelo, mientras que el probado motor bicilíndrico sigue impresionando por su placer de conducción y su idoneidad para el uso diario. Si buscas una moto naked versátil, estable y asequible, la Hornet es un paquete global bien diseñado con sólo unos pocos puntos débiles.

Ÿ Chasis estable y revisado con muy buen comportamiento de conducción Ÿ Potente y cultivado motor bicilíndrico con un amplio rango de revoluciones utilizable Ÿ Buena ergonomía y posición de conducción que inspira confianza Ÿ Amplio equipamiento de serie, incluyendo pantalla TFT, modos de conducción, control de tracción Ÿ Bajo consumo de combustible y fácil de mantener Ÿ Acelerador A2 ajustable Ÿ Típica fiabilidad Honda y sólida mano de obra

Detalles de elaboración sencillos (por ejemplo, brazo oscilante) en parte visibles debido al precio

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Con la nueva Streetfighter V2, Ducati tiene algo realmente destacado que ofrecer. Aunque los 120 CV no dejen boquiabiertos a muchos, la nueva moto destaca por su enorme estabilidad y ligereza. Gracias a su idoneidad para el A2, no sólo ofrece un buen acceso para los principiantes, sino también mucha diversión de conducción para los pilotos experimentados. A pesar de su manejable rendimiento, está especialmente bien posicionada en carretera gracias a su bien pensado concepto general. Y para todos aquellos a los que les gusta arrojar datos en la mesa de los habituales, Ducati tiene otro as en la manga con la nueva V4 Streetfighter.

Comportamiento de conducción estable

Buen manejo

Buena ergonomía

El cambio automático es a veces incómodo

Cuesta acostumbrarse al recorrido del escape hasta el silenciador trasero

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB750 Hornet vs Ducati Streetfighter V2 S

Precio Honda CB750 Hornet

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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