Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Technical Specifications Kawasaki VN 2000 Classic 2009 compared to BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009
BMW R 18 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros107.1 mm
CarreraCarrera123.2 mmCarrera100 mm
PotenciaPotencia94 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a4,400 rpmPotencia máxima a4,750 rpm
ParPar166 NmPar168 Nm
Par máximo aPar máximo a3,000 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada2,053 ccmCilindrada1,802 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
AnchoAncho1,025 mmAncho964 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,735 mmDistancia entre ejes1,731 mm
Altura de asientoAltura de asiento680 mmAltura de asiento690 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

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BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 es una moto bellamente elaborada. Todo en ella es genuino. El gran motor bóxer hace las delicias de los fans de la marca BMW, así como de los aficionados a la tecnología mecánica extrovertida de las motos. En marcha, el motor es fácil de controlar y, por lo tanto, encaja bien con el manejo accesible. Las posibilidades de equipamiento son casi ilimitadas. BMW no abre nuevos caminos en términos de dinámica de conducción, chasis y paquete electrónico. Es una cruiser bien hecha y de belleza clásica. La posición del asiento es un tema candente. Durante la prueba, los periodistas se adaptaron bien a ella. Tiende a ser un poco más difícil en la moto con piernas largas.

Aspecto auténtico

elaborada puesta en escena, bonito motor bóxer refrigerado por aire

agradable dosificación, buena potencia de tracción

amplia gama de modos de conducción

detalles de gran calidad y cariño

muchas opciones de personalización

caja de cambios precisa

fácil manejo.

Control de tracción tosco

no es posible la posición de conducción con el pie adelantado, algo molesto con piernas largas.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 2000 Classic vs BMW R 18

Price Kawasaki VN 2000 Classic

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Price BMW R 18

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons