CFMOTO 450NK 2024 vs. Honda NC750X 2020

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Loading...

Visión general - CFMOTO 450NK 2024 vs Honda NC750X 2020

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Especificaciones técnicas CFMOTO 450NK 2024 en comparación con Honda NC750X 2020

CFMOTO 450NK 2024
Honda NC750X 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia47 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar39.3 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a4,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449.5 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido154 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección63 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,000 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho810 mmAncho845 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.1 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

La CFMOTO 450 NK demuestra ser una alternativa sorprendentemente sólida y económica en el segmento de las motos naked. Ofrece un buen rendimiento del motor con un funcionamiento suave y un sonido gutural, una posición de conducción accesible y un manejo agradable. A pesar de algunos puntos débiles como la horquilla propensa a la torsión en frenadas fuertes y el embrague muy poco sensible, no tiene defectos graves y es una opción real para los pilotos que buscan una moto barata pero potente. Por otro lado, tampoco ofrece ventajas sobre la competencia en esta clase. La ventaja del precio no es lo suficientemente grande.

Buen rendimiento del motor

funcionamiento suave

sonido gutural

posición de asiento cómoda para pilotos pequeños

embrague muy suave

manejo agradable

palanca de cambios suave

buena respuesta del acelerador

adecuado para pilotos pequeños

rendimiento sorprendentemente bueno para el precio

pantalla atractiva.

La horquilla, por ejemplo, ofrece muy pocas reservas en frenadas fuertes

el embrague, de funcionamiento suave, es un poco blando y difícil de accionar para los pilotos experimentados

juego en las piezas complementarias

menor precisión a alta velocidad

freno delantero insensible

falta de embrague antisalto

espacio limitado para las piernas de los pilotos altos

rendimiento de frenado débil en comparación con los competidores...

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 450NK vs Honda NC750X

Precio CFMOTO 450NK

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas