CFMOTO 675NK 2025 vs. Suzuki GSX-8S 2025

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8S 2025

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Especificaciones técnicas CFMOTO 675NK 2025 en comparación con Suzuki GSX-8S 2025

CFMOTO 675NK 2025
Suzuki GSX-8S 2025
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025
Suzuki GSX-8S 2025
Suzuki GSX-8S 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera55.2 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar68 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2SíLimitable para carné A2Sí
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,020 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho849 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , EquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

La CFMOTO 675NK es una moto naked de éxito para pilotos en solitario que buscan algo independiente. Ofrece mucho equipamiento, buena manejabilidad y un aspecto atractivo - con pequeñas debilidades en la puesta a punto del motor y el confort. Pero se puede perdonar mucho cuando se lee por primera vez la etiqueta del precio y luego se escucha el ronroneo del motor de tres cilindros.

Motor de tres cilindros con un sonido gutural

Diseño moderno y mano de obra de alta calidad

Pantalla TFT de 5 pulgadas de fácil lectura

Posición de asiento erguida

Control de tracción y ABS conmutables en dos etapas.

Reacciones de cambio de carga por debajo de 4.000 rpm

sin ride-by-wire

quickshifter sólo para el cambio ascendente.

Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 675NK vs Suzuki GSX-8S

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Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
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