MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

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Overview - MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Technical Specifications MV Agusta Enduro Veloce 2024 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera60.2 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia124 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar102 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.4 Relación de compresión12.8
CilindradaCilindrada931 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

RecorridoRecorrido210 mmRecorrido220 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido210 mmRecorrido220 mm

Chasis

AvanceAvance118 mmAvance114 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,360 mmLargo2,345 mm
AnchoAncho980 mmAncho975 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,610 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
AutonomíaAutonomía357 kmAutonomía454 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Enduro Veloce es una versátil y potente enduro de turismo que impresiona por sus características técnicas, así como por su gran diversión de conducción y su excelente ergonomía. Es una moto que se comporta bien tanto en viajes largos como en uso deportivo en carreteras sinuosas y demuestra ser una compañera fiable para los pilotos más exigentes.

Potente motor tricilíndrico

Manejo muy dinámico para una Enduro de turismo de 21 pulgadas

Asiento bien acolchado y regulable, cómodo para largas distancias

Suspensión delantera y trasera totalmente regulables

Elevada carga útil

Práctico volante para un rápido ajuste de la precarga del muelle

Excelente espacio y ergonomía para piloto y pasajero. Sonido carismático

Interruptores retroiluminados

Altura del asiento razonablemente accesible para una moto de 21 pulgadas

El ABS no está a la altura del carácter deportivo de la moto y regula un poco demasiado pronto

Parabrisas no ajustable

Falta de puños calefactables

Quickshifter puede dar tirones ocasionalmente

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Gran motor

chasis totalmente ajustable

electrónica sencilla e inteligente

gran serie quickshifter arriba/abajo

moto muy práctica

manejo armonioso y agradable en asfalto y carretera

moto extremadamente versátil

construcción muy robusta - la moto parece fiable e inspira confianza.

Ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas con asiento de serie

la holgura del ángulo de inclinación en asfalto frena a los pilotos deportivos

El parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

el gran peso resulta molesto al maniobrar

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Enduro Veloce vs Suzuki V-Strom 800DE

Price MV Agusta Enduro Veloce

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons