Benelli TRK 702 2025 vs. CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 2025

Benelli TRK 702 2025

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

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Especificaciones técnicas Benelli TRK 702 2025 en comparación con CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 2025
CFMOTO 700MT 2025
Benelli TRK 702 2025
Benelli TRK 702 2025
CFMOTO 700MT 2025
CFMOTO 700MT 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera64.5 mmCarrera64 mm
PotenciaPotencia76.2 cvPotencia68 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar68.2 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada698 ccmCilindrada693 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido168 mmRecorrido148 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,198 mmLargo2,380 mm
AnchoAncho925 mmAncho955 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,440 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,504 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benelli TRK 702 2025

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Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

La CFMOTO 700MT impresiona como moto de turismo de aventura asequible, con una ergonomía cómoda, buena manejabilidad y un equipamiento sólido. El motor ofrece una entrega de potencia lineal, pero requiere revoluciones. La suspensión está cómodamente ajustada y domina los baches con facilidad, mientras que el elevado peso apenas perturba la conducción. Las debilidades son evidentes en los frenos y a altas velocidades debido al aumento de las vibraciones. Quien busque una moto clásica sin complicaciones, con buen equipamiento y a un precio atractivo, encontrará aquí una opción interesante.

Cómoda posición de conducción Ÿ Chasis confortable con buena puesta a punto para largas distancias Ÿ Manejabilidad neutra, sin esfuerzo, fácil de girar en curvas Ÿ Buen equipamiento para el precio (pantalla TFT, conectividad, control de tracción) Ÿ Excelente relación calidad-precio

El motor requiere altas revoluciones para una propulsión rápida El elevado peso dificulta las maniobras Ÿ Frenos (especialmente el trasero) con punto de presión esponjoso Ÿ Turbulencias en el casco a pesar del parabrisas regulable Ÿ Elevadas vibraciones e inestabilidad por encima de 135 km/h

Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli TRK 702 vs CFMOTO 700MT

Precio Benelli TRK 702

Año del modelo
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Precio CFMOTO 700MT

Año del modelo
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