Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021

Technical Specifications Ducati Diavel 1260 S 2019 compared to Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	106 mm	Diámetro de cilindros	102 mm
Carrera	Carrera	71.5 mm	Carrera	114.3 mm
Potencia	Potencia	159 cv	Potencia	94 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	5,020 rpm
Par	Par	129 Nm	Par	155 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,500 rpm	Par máximo a	3,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	10.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,261 ccm	Cilindrada	1,868 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	27 grados	Lanzamiento de dirección	62 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	132 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	150 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	240 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	45 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,257 mm	Largo	2,340 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,600 mm	Distancia entre ejes	1,615 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	780 mm	Altura de asiento	710 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	13.6 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Diavel 1260 S 2019

Pude probar la Ducati Diavel S en Marbella durante más de 200 kilómetros por carreteras de montaña en todos los modos y con las mejores temperaturas de más de 20 grados y me sorprendió mucho la agilidad de la moto. A pesar del neumático trasero de 240 mm de ancho, no tienes la sensación de tener que esforzarte mucho para generar ángulos de inclinación. Al contrario, toma las curvas casi con alegría. De todas las características técnicas y el vapor, la posición de conducción relajada fue lo que más me gustó. Por favor, ¿cómo de cómodo puedes sentarte en una moto? La Diavel demuestra cómo.

potente motor

ergonomía confortable

fácil manejo

equipamiento de alta calidad

Manivela