Triumph Bonneville T120 2020 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T120 2020 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	97.6 mm	Diámetro de cilindros	87 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	63.5 mm
Potencia	Potencia	80 cv	Potencia	92 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,550 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	105 Nm	Par	75 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,100 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,200 ccm	Cilindrada	755 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	190 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.5 grados	Lanzamiento de dirección	63 grados
Avance	Avance	105.2 mm	Avance	111 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,170 mm	Largo	2,325 mm
Ancho	Ancho	785 mm	Ancho	838 mm
Altura	Altura	1,125 mm	Altura	1,450 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,560 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	850 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	16.9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Bonneville T120 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Honda XL750 Transalp

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Bonneville T120 2020 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T120 2020 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Bonneville T120 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Honda XL750 Transalp

Precio Triumph Bonneville T120

Precio Honda XL750 Transalp

Comparaciones alternativas

Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NC750X 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW F 750 GS 2022

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Honda NC750X DCT 2020 vs Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Triumph Bonneville T120 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2020

Honda NC750X DCT 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Honda XL750 Transalp 2023

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Honda XL750 Transalp 2023 vs
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