VOR SM-RC 450 2009 vs. Triumph TF 450-RC EDITION 2025

VOR SM-RC 450 2009

VOR SM-RC 450 2009

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

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Technical Specifications VOR SM-RC 450 2009 compared to Triumph TF 450-RC EDITION 2025

VOR SM-RC 450 2009
Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Motor y transmisión

StarterStarterPatadaStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada444 ccmCilindrada449.5 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,492 mm
Altura de asientoAltura de asiento898 mmAltura de asiento960 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito6 lCapacidad del depósito7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

VOR SM-RC 450 2009

VOR SM-RC 450 2009

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Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Triumph TF 450-RC EDITION 2025

Con la TF 450 RC, Triumph ha logrado un primer éxito tan bueno como con su hermana pequeña. La moto es una de las mejores de su clase desde el principio e impresiona con un buen equilibrio, un motor potente pero fácil de conducir, un chasis de primera y componentes resistentes. Por el precio de catálogo de 11.795 euros en Alemania y 12.395 euros en Austria, se obtiene una moto muy buena. Las máquinas deberían estar disponibles en los concesionarios Triumph MX a partir de febrero, y ya hay una en Austria desde hace unas semanas.

Buen rendimiento todoterreno en todas las condiciones Ÿ Componentes nobles y sensatos Ÿ La mejor relación peso/potencia de la clase Ÿ Equilibrio y chasis dan mucha confianza

Precio de catálogo en el extremo superior de la escala (pero no la moto más cara)

Alternative Comparisons