BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 XR 2019

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Visión general - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW S 1000 XR 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 XR 2019

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RT 2019 en comparación con BMW S 1000 XR 2019

BMW R 1250 RT 2019
BMW S 1000 XR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
CarreraCarrera76 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar143 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,222 mmLargo2,183 mm
AnchoAncho985 mmAncho940 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,548 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)279 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito25 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

La nueva R 1250 RT se beneficia realmente del motor más potente con 11 CV adicionales, porque 279 kilos listos para rodar se alegran de cada CV extra. Pero aún más agradables son los impresionantes 143 Newton metro, 18 más que su predecesora. Esto se traduce en un refinamiento y una superioridad aún mayores, que se sitúan en lo más alto del pliego de condiciones de una moto de turismo. Sin embargo, la gorda RT de 12,5 cc también puede moverse de forma deportiva, la pronunciada aceleración desde abajo la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro, las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1250 RT siguen siendo el buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último, pero no por ello menos importante, su radio de giro relativamente pequeño.

Lujoso equipamiento

electrónica de muy buen funcionamiento

parabrisas eficaz

manejo agradable

sistema de equipaje espacioso.

con 279 kilos listo para conducir difícil de maniobrar

precio elevado

BMW S 1000 XR 2019

BMW S 1000 XR 2019

Con su motor superdeportivo de ahora 165 CV combinado con la geometría y el confort de una Bigenduro, la S 1000 XR es una de las motos más rápidas en la vía pública. La amplia gama de accesorios la hace aún más rápida o más cómoda según se requiera. Sin embargo, con una altura de asiento de 840 mm y un arco de entrepierna largo, sólo es apta para motoristas más pequeños hasta cierto punto. Sin embargo, el banco de asiento de 790 mm de altura pone remedio. Los frenos son tan potentes como el motor, y la XR impresiona por su precisión y, sobre todo, por su estabilidad. A pesar de sus increíbles prestaciones, te sientes seguro y en buenas manos, tal y como esperas de una BMW.

Mayor rendimiento

frenos y motor potentes

equipamiento de serie decente

amplios accesorios

numerosas piezas HP disponibles

manejo preciso y estable.

algo ancha en la zona de las piernas debido al 4 cilindros

manillar muy ancho

asiento bajo necesario para pilotos más pequeños

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW S 1000 XR

Precio BMW R 1250 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas