Indian Scout Bobber 2021 vs. Triumph Trident 660 2025

Indian Scout Bobber 2021

Indian Scout Bobber 2021

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

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Technical Specifications Indian Scout Bobber 2021 compared to Triumph Trident 660 2025

Indian Scout Bobber 2021
Triumph Trident 660 2025
Indian Scout Bobber 2021
Indian Scout Bobber 2021
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros99 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera74 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,100 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar98 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a5,900 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,133 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido50 mmRecorrido130 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance120 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento662 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Scout Bobber 2021

Indian Scout Bobber 2021

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Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 sigue siendo la moto naked más inteligente de la gama media en 2025. Exitosa actualización de la electrónica, mayor confort, idoneidad para el uso diario confirmada. Sólo la dinámica y el chasis dejan un poco que desear para los pilotos deportivos y ambiciosos. Quien busque una naked equilibrada y técnicamente bien equipada encontrará en la Trident 660 una compañera fuerte.

Maniobrabilidad equilibrada

electrónica de alta calidad y cambio rápido de serie

control de crucero eficaz

frenos fáciles de modular

atractivo sonido tricilíndrico

sólida idoneidad para el uso diario

peso reducido

sistemas de asistencia relevantes para la seguridad de serie

gran motor.

El control de tracción regula de forma demasiado conservadora incluso en modo Sport

el cambio rápido reacciona de forma sensible a los impulsos de cambio imprecisos

se necesita llave de gancho para ajustar la suspensión.

Price Comparison Avarage Market Price Indian Scout Bobber vs Triumph Trident 660

Price Indian Scout Bobber

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Current average market prices

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

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