Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs. Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi California Classic 2009

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Technical Specifications Moto Guzzi V7 II Special 2015 compared to Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi V7 II Special 2015
Moto Guzzi California Classic 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera74 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,200 rpmPotencia máxima a7,000 rpm
ParPar60 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a2,800 rpmPar máximo a5,000 rpm
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital, Doble encendido
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada744 ccmCilindrada1,064 ccm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,203 mmLargo2,380 mm
AnchoAncho800 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,449 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento780 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Las nuevas características de la V7 II (inclinación del motor, caja de cambios, ABS, ASR y posición de los reposapiés) son todas acertadas y mejoran la máquina desde un punto de vista técnico. Afortunadamente, no se ha cambiado nada desde el punto de vista visual. Porque la V7 II simplemente tiene un aspecto increíblemente elegante. Los 48 CV se han mantenido. Pero 70 le vendrían realmente bien.

Realmente inteligente y carismático

motor sensacional y bonachón

manejo sin complicaciones pero independiente

muy buen ABS

Es una pena que Moto Guzzi no haya puesto 70 o incluso 80 CV

Moto Guzzi California Classic 2009

Moto Guzzi California Classic 2009

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Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 II Special vs Moto Guzzi California Classic

Price Moto Guzzi V7 II Special

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Price Moto Guzzi California Classic

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