Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Visión general - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
La Aprilia RSV4 RF del año 2015 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Aprilia. Ambas motos comparten muchas características, pero también tienen diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.
Comenzando con la Aprilia RSV4 RF del año 2015, esta motocicleta está diseñada específicamente para la competición y ofrece un rendimiento excepcional en la pista. Equipada con un motor V4 de 999.6 cc, la RSV4 RF produce una potencia impresionante de 201 cv y un par de 115 Nm. Estas cifras demuestran la capacidad de esta moto para alcanzar altas velocidades y acelerar rápidamente. El motor está refrigerado por líquido y cuenta con una configuración de cuatro cilindros y válvulas DOHC.
En cuanto a la suspensión, la RSV4 RF está equipada con una horquilla telescópica invertida Öhlins en la parte delantera y un monoamortiguador Öhlins en la parte trasera. Estos componentes de alta calidad proporcionan una excelente estabilidad y absorción de impactos, lo que permite un manejo preciso y suave en todo momento. El chasis de aluminio de la moto también contribuye a su agilidad y maniobrabilidad.

Aprilia RSV4 RF 2015
En términos de frenado, la RSV4 RF cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con pinzas de cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo. Este sistema de frenado proporciona una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que permite detener la moto de manera efectiva incluso a altas velocidades. Además, la RSV4 RF está equipada con sistemas de asistencia avanzados como ABS, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido, que mejoran aún más su rendimiento y seguridad.
En cuanto a las medidas y peso, la RSV4 RF tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1420 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en seco de la moto, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 180 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 18.5 litros.
Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 es una motocicleta naked que combina el rendimiento de una moto deportiva con la comodidad de una naked. Al igual que la RSV4 RF, la Tuono V4 1100 Factory está equipada con un motor V4, pero con una cilindrada ligeramente mayor de 1077 cc. El motor produce una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador. Al igual que la RSV4 RF, el motor de la Tuono V4 1100 Factory también está refrigerado por líquido y cuenta con una configuración de cuatro cilindros y válvulas DOHC.
En cuanto a la suspensión, la Tuono V4 1100 Factory está equipada con una horquilla telescópica invertida Öhlins en la parte delantera y un monoamortiguador Öhlins en la parte trasera, al igual que la RSV4 RF. Sin embargo, la suspensión de la Tuono V4 1100 Factory es electrónica y ajustable, lo que permite al piloto adaptar la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción. Esta característica mejora aún más el rendimiento y la comodidad de la moto.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
En cuanto al sistema de frenado, la Tuono V4 1100 Factory cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con pinzas de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Este sistema de frenado proporciona una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, al igual que en la RSV4 RF. Además, la Tuono V4 1100 Factory está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónicos, como control anti-vuelco, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción, que mejoran aún más su rendimiento y seguridad en la carretera.
En términos de medidas y peso, la Tuono V4 1100 Factory tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas, al igual que en la RSV4 RF. Sin embargo, la distancia entre ejes de la Tuono V4 1100 Factory es ligeramente mayor, con 1450 mm, lo que proporciona una mayor estabilidad en línea recta y en curvas. La altura del asiento de la Tuono V4 1100 Factory es de 825 mm, lo que proporciona una posición de conducción deportiva y cómoda. El peso en seco de la moto, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 185 kg, ligeramente mayor que el de la RSV4 RF. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 18.5 litros, al igual que en la RSV4 RF.
En resumen, tanto la Aprilia RSV4 RF del año 2015 como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son motocicletas de alto rendimiento fabricadas por Aprilia. Ambas motos comparten características como un motor V4, suspensión Öhlins y sistemas de frenos Brembo. Sin embargo, también tienen diferencias significativas en términos de potencia, electrónica y estilo de conducción. La RSV4 RF está diseñada para la competición y ofrece un rendimiento excepcional en la pista, mientras que la Tuono V4 1100 Factory combina el rendimiento deportivo con la comodidad de una naked. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de cómo planea utilizar la moto.
Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Aprilia RSV4 RF 2015

La nueva RSV4 gustará especialmente a los pilotos que siempre han pilotado motos superdeportivas y aman esta categoría. Los intermedios de 600cc la apreciarán e incluso los antiguos pilotos de 250cc seguirán encontrando seductora su manejabilidad. Nació en el departamento de competición de Aprilia y también se ha puesto a punto allí para 2015. Ahora es más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue estando al límite, especialmente en lo que se refiere a la estabilidad. Los pilotos experimentados meten la moto en problemas a la salida de las curvas, los novatos probablemente sólo a máxima velocidad en largas rectas. Su chasis es muy radical para carreteras comarcales, y sobre asfalto en mal estado se desestabiliza en la montura. Un chasis electrónico podría ayudar aquí, pero la Aprilia no lo lleva instalado. Pero tampoco sería correcto rodar sólo en circuito. La RSV4 puede estar anticuada en términos de diseño, pero sigue siendo increíblemente bella. Cualquiera que la conduzca es considerado un entendido y un héroe frente a la heladería, y eso no ha cambiado en 2015. No hace falta decir en la mesa de los clientes habituales que ahora es más fácil de conducir que antes.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.
Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 RF 2015 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 días compared to 215 días for the Aprilia RSV4 RF. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 RF y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la Aprilia RSV4 RF se publicó en 21/11/2014 y tiene ya 51.900 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.