Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 son dos motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento y características impresionantes. Aunque ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, son máquinas poderosas y versátiles que brindan una experiencia de conducción emocionante tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos todoterreno.

Comenzando con la Ducati Multistrada 1200 del año 2010, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm. Con una potencia de 149 cv y un par de 118.7 Nm, la Multistrada 1200 es extremadamente potente y ofrece una aceleración rápida y emocionante. Además, cuenta con un chasis sencillo que le brinda una buena maniobrabilidad, lo que la convierte en una moto ágil y fácil de controlar. También está equipada con control de tracción y sistema de frenos ABS, lo que garantiza una conducción segura y estable. Otra ventaja de esta motocicleta es su confort, ya que ofrece una protección eficaz contra el viento y una posición de conducción ergonómica.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 presenta un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm. Con una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, esta motocicleta también ofrece un rendimiento impresionante. Una de las ventajas de la Africa Twin es su maniobrabilidad estable, lo que la convierte en una moto fácil de controlar tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos todoterreno. Además, cuenta con un sistema de control de tracción (DTC) que funciona de manera excelente en diferentes tipos de terreno, lo que garantiza una conducción segura y estable. También se destaca por su gran confort de viaje y su bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción ideal para largos recorridos.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante tener en cuenta que tanto la Ducati Multistrada 1200 como la Honda CRF1000L Africa Twin tienen un chasis sencillo y una buena maniobrabilidad. Sin embargo, esto puede ser una desventaja para algunos pilotos que buscan una mayor estabilidad en terrenos difíciles. Además, aunque ambas motocicletas ofrecen un control de tracción y sistema de frenos ABS, es importante tener en cuenta que estas características pueden no ser tan avanzadas como en modelos más recientes.

En resumen, la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 son dos motocicletas enduro que ofrecen un rendimiento y características impresionantes. Ambas son potentes, versátiles y brindan una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, es importante tener en cuenta las ventajas y desventajas de cada una antes de tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 2010 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Multistrada 1200 2010
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar118.7 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,335 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en vacíoPeso en vacío189 kgPeso en vacío208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati suele hablar de "4 motos en una moto" en sus folletos, pero se queda un poco corta. Porque estos 4 modos de conducción son libremente configurables. El piloto tiene ante sí una pequeña lectura nocturna en forma de manual de instrucciones, pero luego puede personalizar realmente cada modo en términos de chasis, motor, ABS y DTC según sus preferencias.

Chasis sencillo

buena maniobrabilidad

control de tracción

ABS

muy potente

confortable

eficaz protección contra el viento.

Maletero pequeño

el sensor de ralentí no funciona con precisión.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nueva Africa Twin es la digna sucesora de una leyenda. Parece segura de sí misma, indestructible y fiable. Despierta el espíritu aventurero en el piloto y, sin duda, no pasará una existencia indigna en el garaje de su propietario. Está bien posicionada y configurada y puede hacer todo lo que una Africa Twin necesita hacer. Sorpresa: Las características de alta tecnología también son buenas fuera de carretera

Maniobrabilidad estable

impresión general indestructible

detalles inmaculados

excelente DTC en todoterreno y asfalto

gran confort de viaje

bajo consumo de combustible.

Las ruedas con la versión DCT sólo son posibles con dificultad

no hay conexión de alimentación en serie

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 2010 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 84 días compared to 104 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 se publicó en 02/11/2009 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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