KTM 790 Duke 2018 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

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Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs Aprilia Dorsoduro 900 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con Aprilia Dorsoduro 900 2019

KTM 790 Duke 2018
Aprilia Dorsoduro 900 2019
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Diferencias
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera67.4 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95.2 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada896.1 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido160 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaSachs
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,505 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito11.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto con fuertes genes de moto naked. La Aprilia Dorsoduro 900 es la elección perfecta para aquellos que buscan la sensación de una auténtica supermoto, pero no quieren prescindir del confort y la comodidad de una naked. Su agradable suavidad de funcionamiento V2 y su chasis bien afinado logran un compromiso muy justo entre moto deportiva emocional y cruiser adecuada para el uso diario, por lo que la Dorsoduro 900 puede recomendarse a un amplio grupo objetivo. Detalles visuales como el escape bajo el asiento o las tapas de válvulas rojas le dan mucho carácter incluso cuando está parada, aunque el diseño general parezca un poco anticuado. La única pega es el manejo de la pantalla, que debería haberse diseñado de forma mucho más intuitiva.

motor carismático

entrega de potencia muy accesible

alto nivel de confort para una supermoto

fácil manejo

pantalla de fácil lectura

El funcionamiento de la pantalla no es intuitivo

no le vendría mal un nuevo estilo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Aprilia Dorsoduro 900

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Dorsoduro 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth